News - Risultati ricerca "power unit ferrari "
Analisi delle novità FIA: la Mercedes guadagna un paracadute
La FIA ha da poco emesso dei cambiamenti normativi per cercare di mitigare gli effetti del super-clipping e aumentare lo spettacolo in qualifica. Il nuovo Boost fa discutere, mentre la Mercedes può tirare un sospiro di sollievo per la partenza.
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La FIA ha deciso, da Miami si cambia: tutte le misure correttive alle norme 2026 di F1
Dopo i colloqui avuti tra FIA, team, produttori di power unit e piloti, la Federazione Internazionale dell'Automobile è arrivata ad una conclusione. Tutte le modifiche stilate verranno implementate a partire dal weekend di Miami (1-3 maggio).
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Ferrari, la power unit non convince: quanti cavalli mancano rispetto a Mercedes
Dopo un buon avvio di stagione e l'innesto di nuovi tecnici, la Ferrari sta lavorando per colmare il gap motoristico da Mercedes, consapevole di avere due macro aree su cui lavorare e un gap di potenza importante.
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Fondo, riduzione peso e halo wing. La Ferrari prepara l'attacco per Miami
La casa del Cavallino Rampante sta finendo di ultimare un interessante pacchetto di novità da presentare all’appuntamento di Miami (fissato in data 1-3 maggio) nella speranza di colmare il gap nei confronti della Mercedes. I dettagli.
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Il tempo dei favori deve finire, la FIA prenda una posizione
Superclipping, energia, ramp down, ali... Serve una posizione chiara da parte della Federazione, in questi casi è sempre lo sport che ci rimette.
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Power Unit, scoperto il 'trucco' Mercedes: Ferrari interpella la FIA
La Scuderia Ferrari avrebbe chiesto chiarimenti alla FIA dopo aver scoperto il trucco utilizzato in questi primi round del mondiale 2026 dalla Mercedes: tutti i dettagli
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Mercedes domina aggirando il regolamento: spiegato il trucco che vale la pole position
Lewis Hamilton ci aveva visto giusto. La Mercedes riesce a sfruttare un buco regolamentare a suo favore. Usare questo trucco in gara è penalizzante, per questo i vantaggi e la possibilità di avvalersene riguardano esclusivamente la qualifica. I dettagli.
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Problemi regolamentari: la FIA salva il termico e studia modifiche di tipo aerodinamico
A nessun tifoso piace vedere le vetture rallentare in rettilineo per recuperare energia, né tanto meno non averne a disposizione quando si è in curva. Che si tratti di qualifica o di gara, i piloti affrontano le curve come se stessero facendo una passeggiata nel parco e questo non piace. Nemmeno ai conducenti.
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Dopo la 'Macarena' arriva 'Boooomba': a maggio il super motore Ferrari
Accendete lo stereo e mettetelo a palla, a Maranello si balla la Samba. Si progetta, si canta e si prova tutto a passo di danza. A Maranello hanno studiato l'aggiornamento che ridimensionerà Leclerc.
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Mercedes e Ferrari puntano al 48 per cento di rendimento, la FIA definisce l'obiettivo
Se accostiamo le schede tecniche delle PU Mercedes e Ferrari, sembrerebbe di parlare di due power unit completamente identiche! Se scambiassimo i dati, almeno al livello di caratteristiche tecniche dichiarate, avremmo a che fare con la stessa unità di potenza. Chiaramente non è così.
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Ferrari, non solo ala macarena. In Cina test del software contro il superclipping
Da fonti vicine alla GES filtra l’ipotesi di un nuovo profilo software per la gestione dell’energia. L'obiettivo è ridurre il super clipping con gestione dell'energia più simile a quella di Red Bull e Mercedes
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ADUO presenta dei limiti, i costruttori già si lamentano
Durante il GP d’Australia, il primo evento del mondiale di Formula 1 2026, abbiamo appreso che alcuni costruttori avrebbero già mosso delle lamentele su ADUO, il nuovo sistema creato dalla FIA per dare modo ai produttori di motori...
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«Il terzo posto era il meglio»: la verità di Leclerc in Australia
In una gara segnata da gestione, Charles Leclerc conquista il terzo posto a Melbourne, raccontando una domenica complessa tra difesa difficile, power unit al limite e uno start sorprendente.
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