Valtteri Bottas affronta una nuova era in Formula 1: nuova squadra, nuovo regolamento e un progetto ambizioso con Cadillac che promette di rivoluzionare la stagione 2026.
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Nell’intervento fatto per il sito ‘Lottoland’, l’ex team principal Gunther Steiner ha ricordato uno degli obiettivi primari del nuovo regolamento rilasciando anche una propria opinione su ciò che potrà accadere ai team di F1 nelle prime fasi della stagione.
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Nell’ormai precedente era regolamentare, i tecnici FIA unitamente a quelli dei team di Formula 1 si erano concentrati molto sul cercare di migliorare l’elemento di spettacolarizzazione delle gare, lavorando sul livellamento delle prestazioni e sulla...
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Si è parlato molto dello sviluppo relativo ai nuovi motori - che faranno il loro esordio il 26 gennaio - in particolare dell'Additional Development and Upgrade Opportunities, da molti erroneamente paragonato al Balance of Performance utilizzato nel WEC.
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Le regole sull’effetto suolo 2022-25 avrebbero dovuto rivoluzionare le gare, ma tra porpoising, outwash e governance lenta la F1 si è ritrovata a combattere problemi che non è riuscita davvero a risolvere.
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Con il nuovo regolamento 2026 alle porte, Lawrence Barretto lancia cinque previsioni audaci su una stagione che potrebbe rivoluzionare la Formula 1 e stravolgere la gerarchia consolidata del paddock.
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La stagione 2026 di Formula 1 non è ancora iniziata e già iniziano a circolare voci di presunte violazioni del regolamento tecnico da parte di alcune squadre. La FIA intensifica i controlli sulle power unit.
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Si è tenuto il Consiglio Mondiale dello Sport, alla presenza del Presidente della FIA, Mohammed Sulayem e di altri membri: confermati i test singoli dal 2027 e delle nuove modifiche sul weekend Sprint
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Il GP di Abu Dhabi 2025 ha segnato la fine dell’era DRS: dopo 14 anni il sistema che ha rivoluzionato i sorpassi lascia spazio alla nuova rivoluzione tecnica che cambierà la Formula 1 dal 2026.
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Con la vittoria di Lando Norris, l’unica cosa certa riguardo al numero 1 di gara è che non sarebbe più apparso sulla Red Bull di Max Verstappen nel 2026. Questo in quanto, secondo il regolamento sportivo, il numero 1 può essere utilizzato solamente dal campione del mondo in carica.
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Mentre il popolo della F1 sta attendendo domenica per salutare ciò che poi non ritroverà nella stagione 2026, in Mercedes hanno deciso di portarsi avanti dedicando un minuto del loro tempo alla scomparsa del DRS.
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Ali mobili, gestione dell’energia e sorpassi più strategici: così cambieranno le gare di F1 nel 2026. I rappresentanti di Mercedes, Red Bull e Aston Martin condividono le proprie aspettative sul nuovo regolamento.
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I due campioni si sono espressi sul cambiamento regolamentare del 2026, contenti di poter dire addio a questa generazione di vetture troppo "grandi e pesanti".
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