Dopo le pesanti critiche ricevute nelle scorse ore da Valtteri Bottas per il suo commento riguardo la volontà di correre in Italia per via del nostro sistema fiscale, il finlandese ha chiarito che quanto da lui detto sia stato ingigantito dalla stampa
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La FIA ha passato al setaccio la Ferrari di Leclerc dopo Baku: controllati sistema di raffreddamento dell’aria del motore, cablaggi, sensori, collegamenti alla centralina e registrazione dei segnali.
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Doveva aiutare chi è rimasto indietro a recuperare, ma l’ADUO può produrre un curioso paradosso. A Baku Binotto e Mekies hanno spiegato perché il sistema attuale potrebbe aver bisogno di correttivi.
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La FIA valuta sostanziali modifiche al regolamento ADUO per il 2027, dopo che il sistema attuale ha mostrato criticità evidenti, tra cui il paradosso che favorisce Mercedes ignorando Red Bull.
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Verstappen chiude il venerdì del Madring con sensazioni solide: ritmo in crescita, fiducia che aumenta giro dopo giro e una Red Bull concentrata sui dettagli per arrivare pronta alla qualifica.
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La Ferrari adatta il suo sistema FTM per Monza. Il diavolo è come sempre nei dettagli e rivela una funzione cha va oltre la semplice riduzione della resistenza aerodinamica.
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Nikolas Tombazis ha recentemente parlato del sistema ADUO ammettendo alcune falle nel sistema utilizzato per la prima volta quest'anno, ma difendendo al contempo le misurazioni eseguite dopo le prime gare chetano valutato la Red Bull davanti a tutti
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Nei recenti GP di Formula 1 abbiamo notato del fumo particolarmente vivace fuoriuscire dal condotto secondario utilizzato dalla Ferrari per espellere i gas provenienti dalla valvola wastegate. Al suo fianco è emerso un altro tubicino interessante.
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Inversione di rotta per la McLaren all’Hungaroring, o meglio inversione di senso di rotazione. Il punto sullo studio del sistema mobile pensato sull'ala posteriore della MCL40.
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In Ungheria c’è stato un caos con i doppiati, in quanto non andava il sistema di bandiere blu. Le loro lotte hanno ostacolato le rimonte dei primi, e Wolff ha criticato i muretti altrui.
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La Red Bull ha rinunciato all'ala rotante a Spa dopo i problemi di Verstappen nelle ultime gare. Mekies conferma che il sistema potrebbe tornare già in Ungheria, pista dove potrebbe fare la differenza.
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Perez ha raccontato i suoi anni alla Red Bull, nei quali il meglio in ogni area era dedicato a Verstappen, come il team sarebbe stato felice di correre con un solo pilota e di un sistema che finisce per spezzarti.
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Mattia Binotto, responsabile del team Audi Formula 1, ha attaccato il sistema ADUO chiedendo alla FIA di ripensarlo poiché attualmente non funziona correttamente, falsando così i risultati della pista
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