La FIA introduce per il 2026 un sistema che offre opportunità aggiuntive di sviluppo e aggiornamento per i costruttori in ritardo, evitando nuovi domini tecnici come nel 2014. Scopri come funziona e perché non un classico bilanciamento delle prestazioni.
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Franco Colapinto è sempre più vicino a rimanere in Formula 1 anche il prossimo anno. Stando alle ultime indiscrezioni infatti, all'interno del paddock di Città del Messico, dovrebbero essere state sistemate le ultime cose prima del grande annuncio
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Max Verstappen non si trova d'accordo con la decisione FIA di rendere obbligatorio il gilet refrigerante dal prossimo anno: dovrebbe essere una scelta dei piloti, e non è l'unico a pensarla in questo modo.
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Tra le vetture arrivate a punti nel GP d’Azerbaijan é stata estratta la Williams di Carlos Sainz per i consueti controlli approfonditi che questa volta hanno riguardato il sistema frenante delle ruote posteriori.
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Il brasiliano ha svelato diversi aspetti dell’era d’oro con Schumacher. La sua abilità, l’importanza di ruoli netti e la serenità di un ambiente in cui molte cose venivano discusse ma rimanevano all’interno del team.
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Craig Scarborough, esperto di motorsport, ha spiegato sul proprio profilo X il sistema che sta dando più grattacapi alla Ferrari in questo 2025: ecco di cosa si tratta.
Leggi tuttoIl pilota Williams si è aperto al podcast High Performance su vari temi: tra l'addio alla Ferrari, le difficoltà in pista e la delusione per un sistema dove i condizionamenti politici hanno preso il sopravvento
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Quando manca ormai sempre meno alla nuova era regolamentare della Formula 1, in arrivo nel 2026, la Federazione Internazionale ha introdotto un sistema volto a ridurre il più possibile le differenze prestazionali tra le squadre: ecco di cosa si tratta.
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Nessuna azione illegale o zona grigia, solo intelligenza e metodo di lavoro. La McLaren continua lo sviluppo e promuove il nuovo fondo testato nelle FP1 a Silverstone
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Sfogo contro la narrazione tossica su Vasseur e Ferrari: non una difesa, ma una critica al sistema tutto "italiano" che preferisce il caos alla costruzione. La transizione al 2026 merita analisi, non gossip.
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Lewis Hamilton è stato invitato dal Primo Ministro del Regno Unito, Keir Starmer, per discutere alcuni programmi volti a migliorare il sistema scolastico nel Paese.
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Carlos Sainz Sr non ha nemmeno ufficializzato la sua candidatura a Presidente della FIA che Ben Sulayem ha espresso il desiderio di modificare il sistema elettorale. Questa appendice porterebbe l'ago della bilancia a suo vantaggio.
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Con la nuova galleria del vento operativa da metà marzo, l'Aston Martin guarda verso il futuro con ambizione e speranza: tra la corsa agli aggiornamenti per sistemare la AMR25 e i primi lavori sulla monoposto 2026, ecco cosa ha ammesso Andy Cowell
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