Fernando Alonso mantiene alta la fiducia sull’AMR26 nonostante i problemi emersi nei test in Bahrain, convinto che Aston Martin possa risolvere tutto in tempo per l’Australia e restare competitiva.
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Non solo test in Bahrain. Si pensava che oggi sarebbe stata una grande giornata in termini di regolamento tecnico. A Sakhir si è riunita infatti la ‘F1 Commission’ per decidere i provvedimenti da prendere in termini di carburanti, power unit e sistema...
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La Federazione Internazionale per le stagioni che vanno dal 2026 al 2030 ha istituito un sistema volto a migliorare lo spettacolo in pista e l’uniformità delle performance tra tutti i costruttori di Formula 1.
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Era stata una delle prime domande che ci siamo posti quest’anno: dovendo montare la stessa power unit, chi tra Red Bull e VCARB avrebbe avuto ragione con il dimensionamento del sistema di raffreddamento? Oggi sono iniziate ad arrivare le risposte.
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In vista della nuova stagione di Formula 1 il team Mercedes ha annunciato l'avvio di una nuova partnership pluriennale con la piattaforma americana Nu: tutti i dettagli
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Il GP di Abu Dhabi 2025 ha segnato la fine dell’era DRS: dopo 14 anni il sistema che ha rivoluzionato i sorpassi lascia spazio alla nuova rivoluzione tecnica che cambierà la Formula 1 dal 2026.
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Max Verstappen ha chiuso in seconda posizione in entrambe le sessioni di libere disputate: il ritmo c'è, ma sono molti gli aggiustamenti da fare sulla RB21. Le sue parole
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Il sistema meteorologico americano ha emanato un'allerta per Las Vegas, a seguito delle forti piogge che si potrebbero abbattere. Ci sono dei video online che mostrano la città sommersa, ma dalla FIA ancora nulla.
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La FIA introduce per il 2026 un sistema che offre opportunità aggiuntive di sviluppo e aggiornamento per i costruttori in ritardo, evitando nuovi domini tecnici come nel 2014. Scopri come funziona e perché non un classico bilanciamento delle prestazioni.
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Franco Colapinto è sempre più vicino a rimanere in Formula 1 anche il prossimo anno. Stando alle ultime indiscrezioni infatti, all'interno del paddock di Città del Messico, dovrebbero essere state sistemate le ultime cose prima del grande annuncio
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Max Verstappen non si trova d'accordo con la decisione FIA di rendere obbligatorio il gilet refrigerante dal prossimo anno: dovrebbe essere una scelta dei piloti, e non è l'unico a pensarla in questo modo.
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Tra le vetture arrivate a punti nel GP d’Azerbaijan é stata estratta la Williams di Carlos Sainz per i consueti controlli approfonditi che questa volta hanno riguardato il sistema frenante delle ruote posteriori.
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Il brasiliano ha svelato diversi aspetti dell’era d’oro con Schumacher. La sua abilità, l’importanza di ruoli netti e la serenità di un ambiente in cui molte cose venivano discusse ma rimanevano all’interno del team.
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