Fred Vasseur è tornato a parlare della SF-25 e di come abbia sottovalutato l'impatto che interrompere lo sviluppo già prima dell'estate scorsa per concentrarsi sul 2026 avrebbe avuto sul team: le sue parole
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In una recente intervista Zak Brown ha parlato, positivamente, di una possibile reintroduzione dei rifornimenti di benzina in gara, aboliti dalla stagione 2010. Mossa che aiuterebbe...
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Dallo sviluppo della nuova Ferrari all'arrivo di Zhou in Cadillac, fino alle date di presentazione di Williams e Mercedes: ecco tutte le notizie trattate nella giornata odierna
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La Ferrari è concentrata sul progetto 678 e sulla la rivoluzione tecnica del 2026. Con il quarto posto nei Costruttori del 2025, la Rossa ha guadagnto ore in galleria del vento ma perso budget legato ai premi...
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La Ferrari resta al centro del racconto tra sviluppo della power unit 2026 e la difesa di Vasseur su Hamilton. Intanto la F1 guarda al futuro tra calendario, regole FIA e il lato umano del paddock, con Norris e Verstappen protagonisti.
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Stefen Dreyer, CTO del progetto Audi F1, si è lamentato del fatto che la Ferrari non condivida i dati della power unit del 2025 e del 2026 con la Sauber. Per questo motivo, lo sviluppo è stato sospeso.
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Mario Isola ha evidenziato alcuni problemi che la Pirelli ha riscontrato con l'ala anteriore mobile che sarà introdotta nel 2026. Anche i team sono restii nello sviluppo, e solo la Ferrari la ha testata.
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Jerome D'Ambrosio, vice team principal della Ferrari, ha parlato dello sviluppo della monoposto 2026 alla testata tedesca "AMuS", mostrandosi in una posizione constrastante con quella di Lewis Hamilton: ecco cosa ha detto.
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Malgrado la SF-25 abbia mostrato limiti di progetto e di sviluppo, la Ferrari ha comunque deciso di insistere ancora su questa vettura, tanto da deliberare la nuova sospensione posteriore. Ma ecco quando la Rossa inizierà a pensare definitivamente alla 678 del 2026.
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Ingaggiare il fuoriclasse più titolato per poi ignorarne le indicazioni e innervosirlo via radio? Una strategia da Tafazzi. Ma lui, almeno, si prendeva a martellate gratis. La Ferrari dovrebbe riflettere…
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Tutte le scuderie portano importanti aggiornamenti, tranne Ferrari e Mercedes: scelta strategica o freno allo sviluppo? Scopri cosa hanno portato in pista i team a Silverstone.
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Nel giovedì del GP di Imola, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha parlato del momento che sta vivendo la Rossa, non nascondendo le difficoltà attuali ma vedendo, malgrado tutto, una crescita, Non solo, ma ha parlato anche di alcune sfide...
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La SF-25 ha mostrato gravi limiti di progetto, tali da rendere difficile anche lo sviluppo della vettura e la sua crescita auspicata. A Maranello, però, sono pronti a insistere ancora su questa vettura. Ecco per quando è stata fissata la deadline.
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