La curva di sviluppo potrebbe essere molto ripida nel 2026. Il dato che apre a opportunità e speranze.
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Le prime 11 schede/aggiornamento FIA per Melbourne mostrano il vero effetto del regolamento 2026: ali più centrali nello sviluppo, fondi semplificati e più lavoro sulla qualità dei flussi per bilanciare carico, drag e stabilità.
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A meno di una settimana dal via della stagione 2026, è stato svelato il terzo pilota e pilota di sviluppo della Ferrari in F1. Un nome a cui potrebbe affiancarsene un secondo, confermando una scelta 2025.
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Andrea Stella vede Ferrari e Mercedes partire davanti nel 2026: dopo l’analisi dei test, il team principal McLaren riconosce che i team rivali hanno un vantaggio e servirà sviluppo per colmare il gap.
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Il direttore tecnico della Ferrari, Loic Serra, ha sottolineato che ciò che conta in questa stagione è avere un'auto con margini di sviluppo, piuttosto che immediatamente veloce. E sull'ala "Macarena"...
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Vasseur rivendica l’importanza del chilometraggio e della continuità nei test, sottolinea le molte aree di sviluppo aperte e chiede chiarezza sul tema Power Unit in vista della F1 Commition.
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La nuova Audi R26 sta mostrando idee interessanti e uno sviluppo costante, uniti purtroppo ad alcuni problemi di gioventù. Finendo sotto i riflettori, sono emerse soluzioni che richiamano concetti visti sulla Ferrari del... 2022. Scopriamole.
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Fred Vasseur è tornato a parlare della SF-25 e di come abbia sottovalutato l'impatto che interrompere lo sviluppo già prima dell'estate scorsa per concentrarsi sul 2026 avrebbe avuto sul team: le sue parole
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In una recente intervista Zak Brown ha parlato, positivamente, di una possibile reintroduzione dei rifornimenti di benzina in gara, aboliti dalla stagione 2010. Mossa che aiuterebbe...
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Dallo sviluppo della nuova Ferrari all'arrivo di Zhou in Cadillac, fino alle date di presentazione di Williams e Mercedes: ecco tutte le notizie trattate nella giornata odierna
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La Ferrari è concentrata sul progetto 678 e sulla la rivoluzione tecnica del 2026. Con il quarto posto nei Costruttori del 2025, la Rossa ha guadagnto ore in galleria del vento ma perso budget legato ai premi...
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La Ferrari resta al centro del racconto tra sviluppo della power unit 2026 e la difesa di Vasseur su Hamilton. Intanto la F1 guarda al futuro tra calendario, regole FIA e il lato umano del paddock, con Norris e Verstappen protagonisti.
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Stefen Dreyer, CTO del progetto Audi F1, si è lamentato del fatto che la Ferrari non condivida i dati della power unit del 2025 e del 2026 con la Sauber. Per questo motivo, lo sviluppo è stato sospeso.
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