News - Risultati ricerca "sviluppo ferrari"
Ferrari, Jock Clear svela come la SF-24 ha ritrovato competitività dopo la pausa estiva
Il capo dell’ingegneria della Ferrari, Jock Clear, ha spiegato come la Scuderia è uscita dalla crisi di metà stagione e tornata competitiva dopo le difficoltà di sviluppo emerse in Spagna, quando il nuovo fondo, invece di dare prestazioni, aveva reinnescato il bouncing. Un processo di cui ha fatto parte anche la galleria del vento aggiornata.
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La Red Bull crede nel costruttori, potrebbe aver trovato una nuova via di sviluppo
Il mondiale 2024 ha preso una piega non prevista dalla Red Bull, almeno ad inizio stagione nessuno avrebbe creduto che la scuderia di Milton Keynes potesse perdere il primato e si ritrovasse nella posizione di dover spingere non solo per provare a recuperare la vetta, ma anche per difendere almeno il secondo posto costruttori.
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Pirelli - Il 2026 è una sfida. Isola: «Abbiamo delle vetture di prova indoor da 450 Km/h»
A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste ha riguardato lo sviluppo del prodotto Pirelli 2026, quando le vetture usufruiranno di nuove power unit e dell'aerodinamica attiva
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ESCLUSIVA - Gomme 2025 e idee per il futuro, Isola: «Stiamo lavorando sul cliff»
A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste è stata spingerci nella comprensione dello sviluppo fatto dalla Pirelli sui compound che andrà ad omologare per il 2025.
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Russell sta con i team in difficoltà, proposto un upgrade al sistema ad handicap
Da qualche anno a questa parte, più specificatamente dal 2021, in Formula 1 vige un sistema definito ad handicap, per cui il team che ha vinto il campionato del mondo potrà usufruire del minor numero di ore da trascorrere all’interno della galleria del vento, mentre chi ricoprirà l’ultima posizione avrà diritto al valore maggiore.
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Ferrari, subito in pista dopo la debacle di Montreal: Sainz e Bearman al Mugello
Dopo la doccia fredda canadese, la Ferrari ha portato a termine la seconda giornata di test Pirelli, utile allo sviluppo delle gomme 2025. Charles Leclerc ha aperto le danze, mentre Carlos Sainz ha completato i programmi di lavoro, comprendo 135 giri e girando insieme, pur fuori dal programma Pirelli, alla F1-75 affidata ad Oliver Bearman.
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Mazzola: «Ferrari solida. Mondiale? Ecco come può dare fastidio alla Red Bull»
L'ex ingegnere della Ferrari, Luigi Mazzola, ha commentato il Gran Premio del Giappone, concentrandosi in particolar modo sui distacchi tra le scuderie di vertice.
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Ferrari: ecco i segreti del banco dinamico per lo sviluppo della SF-24
A meno di una settimana della presentazione della nuova Ferrari SF-24, è stato completato il montaggio della vettura all'interno della GeS, e sono iniziati dei test al banco dinamico: scopriamo come funziona questo strumento.
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A Jerez è già 2025: Aston Martin e Mercedes in pista
Tra oggi e domani i due team saranno di scena in Andalusia per dar seguito al test Pirelli cominciato da Ferrari la scorsa settimana a Barcellona. Focus sullo sviluppo delle mescole slick che verranno utilizzate la prossima stagione.
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Ferrari, svelati i piloti di riserva e sviluppo: due new entry
La Ferrari ha annunciato, attraverso un comunicato ufficiale, i piloti di riserva e di sviluppo per la stagione 2024. Tra questi vi sono alcune conferme e due new entry, vediamole insieme.
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Ferrari, nuovi tecnici in arrivo e rinnovo dei piloti: ecco come nasce il 2024 della Rossa
La campagna acquisti della Ferrari sta iniziando a portare i frutti: entro inizio anno arriveranno a Maranello quindici ingegneri provenienti da altri team. Alcuni di loro sono già entrati nel team e andranno a potenziare l'area simulazione, portando idee nuove. Nomi non di spicco, ma utili a portare idee e metodologie nuove per lo sviluppo dell'auto 2024.
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Vasseur non è sicuro che la Ferrari torni competitiva nel 2024
Frédéric Vasseur, Team Principal della Ferrari, ha alte aspettative per la prossima stagione, ma non è sicuro che l'obiettivo di tornare a lottare per vincere gare venga raggiunto.
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Ferrari: niente aggiornamenti a Singapore, ma lo sviluppo della SF-23 non è concluso
Se davvero la storica scuderia italiana ha in serbo un altro step evolutivo, la logica imporrebbe che venisse testato sul layout più probante per le monoposto, ovvero Suzuka
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