News - Risultati ricerca "tecnica f1"
Regolamento 2026: perché i team hanno abbandonato lo schema a tirante
Perché Red Bull e McLaren hanno abbandonato lo schema che li aveva portati a vincere quattro titoli costruttori? Il nuovo regolamento 2026 cambia le priorità delle sospensioni anteriori in Formula 1.
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McLaren: come a Woking hanno sbloccato il potenziale della MCL40
McLaren porta in Ungheria un pacchetto di aggiornamenti che completa il lavoro iniziato in Austria e Inghilterra. Un intervento profondo e efficace che la rilancia per la seconda parte del campionato.
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Aston Martin riparte da capo: mille dettagli, qualche problema e nessun miracolo
A Budapest l'Aston Martin non smette di stupire a ogni sguardo per la mole di novità introdotte. Una vettura tanto cambiata da imporre un nuovo inizio. Preoccupa il cedimento della sospensione posteriore.
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Macarena Ferrari: in Ungheria una versione unica nel suo genere
A Budapest la Ferrari sorprende, mescolando alla sua "macarena" soluzioni dei concorrenti già viste a Monaco. Con tanta energia disponibile, l'efficienza passa in secondo piano rispetto alla deportanza.
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Aston Martin svela la nuova AMR26 in Ungheria: tutti i dettagli
La AMR26 rivista arriva in Ungheria dopo mesi di attesa. Numerose le novità e tanta curiosità per il debutto in pista nelle prime libere.
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Mercedes W17 a nudo: la foto a Spa mostra i segreti del fondo
L'incidente Russell a Spa ha permesso di fotografare il sottoscocca della Mercedes W17. Un'occasione per analizzare come il regolamento 2026 ha semplificato il fondo rispetto alla precedente generazione di vetture.
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Da blocco d’alluminio a capolavoro: le pinze freno della F1
Le pinze freno in Formula 1 nascono dalla lavorazione meccanica di un monoblocco di alluminio. La Red Bull aggiunge incredibili dettagli spingendo ancora più in là i limiti della lavorazione meccanica
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Haas porta a Spa la soluzione tecnica più inedita e coraggiosa
A Spa la Haas sostituisce i classici piloni dell'ala anteriore con due sottili paratie verticali trapezoidali. Una soluzione inedita e ardita e che potrebbe ispirare altri team.
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Formula 1 meno potenti delle GT? Non è proprio così
Con soli 530 cavalli termici le F1 2026 impressionano meno di altre categorie, ma i numeri di Spa raccontano un'altra storia: aerodinamica, peso e potenza elettrica fanno sempre la differenza.
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L'airbox ridotto di Racing Bulls svela un retroscena sul progetto 2026
Racing Bulls introduce in Belgio un airbox più compatto per aumentare l'efficienza aerodinamica. Un segnale di ottima comprensione delle esigenze di raffreddamento della PU Red Bull Powertrains.
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La prova più dura di Mekies: salvare la stagione e trattenere Max
Un anno fa Mekies guidò Red Bull a una rimonta clamorosa. Oggi si ritrova in una situazione ancora più difficile: zero vittorie, una RB22 in grande crisi tecnica e Verstappen ai ferri corti.
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Regolamento 2027: la FIA limita il fondo vettura, analizziamo come
La FIA interviene sulla aerodinamica delle vetture 2027 per frenare le prestazioni. Su quali componenti e in che modo cambia l'aerodinamica? Proviamo a spiegarlo.
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La Racing Bulls incanta e sogna in grande
Dietro le ottime performance di Lawson e Lindblad, c'è una crescita tecnica che valorizza la line-up del team di Faenza: l'obiettivo è andare in vacanza da leader del centro gruppo
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