News - Risultati ricerca "tecnica f1"
F1 2027, gare accorciate per evitare serbatoi più grandi
Dal 2027 i GP di F1 saranno più corti di 15 km, proprio mentre aumenterà il contributo del motore termico. Abbiamo fatto i conti: dietro quei chilometri in meno c’è una precisa ragione tecnica.
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Il ritorno di Fondmetal in F1: così nascono i cerchi estremi dell'Aston Martin
Fondmetal torna in Formula 1 in una partnership esclusiva con Aston Martin e svela quale sfida tecnica si cela dietro il cerchio della AMR26: un componente molto più importante di quanto sembri.
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GP Italia - Analisi Brembo ed energia: F1 2026 in crisi
Le nuove monoposto richiedono meno forza sul pedale ma allungano le staccate. In qualifica si potranno recuperare appena 5 MJ per giro: il valore più basso visto finora, su una pista percorsa quasi sempre a pieno gas.
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F1, i cinque secondi al via restano anche nel 2027
La FIA conferma che i cinque secondi di pre‑partenza resteranno: una scelta tecnica, non di sicurezza, che Tombazis difende spiegando come garantiscano coerenza e preparazione uniforme.
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Regolamento 2026: perché i team hanno abbandonato lo schema a tirante
Perché Red Bull e McLaren hanno abbandonato lo schema che li aveva portati a vincere quattro titoli costruttori? Il nuovo regolamento 2026 cambia le priorità delle sospensioni anteriori in Formula 1.
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McLaren: come a Woking hanno sbloccato il potenziale della MCL40
McLaren porta in Ungheria un pacchetto di aggiornamenti che completa il lavoro iniziato in Austria e Inghilterra. Un intervento profondo e efficace che la rilancia per la seconda parte del campionato.
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Aston Martin riparte da capo: mille dettagli, qualche problema e nessun miracolo
A Budapest l'Aston Martin non smette di stupire a ogni sguardo per la mole di novità introdotte. Una vettura tanto cambiata da imporre un nuovo inizio. Preoccupa il cedimento della sospensione posteriore.
Leggi tuttoMacarena Ferrari: in Ungheria una versione unica nel suo genere
A Budapest la Ferrari sorprende, mescolando alla sua "macarena" soluzioni dei concorrenti già viste a Monaco. Con tanta energia disponibile, l'efficienza passa in secondo piano rispetto alla deportanza.
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Aston Martin svela la nuova AMR26 in Ungheria: tutti i dettagli
La AMR26 rivista arriva in Ungheria dopo mesi di attesa. Numerose le novità e tanta curiosità per il debutto in pista nelle prime libere.
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Mercedes W17 a nudo: la foto a Spa mostra i segreti del fondo
L'incidente Russell a Spa ha permesso di fotografare il sottoscocca della Mercedes W17. Un'occasione per analizzare come il regolamento 2026 ha semplificato il fondo rispetto alla precedente generazione di vetture.
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Da blocco d’alluminio a capolavoro: le pinze freno della F1
Le pinze freno in Formula 1 nascono dalla lavorazione meccanica di un monoblocco di alluminio. La Red Bull aggiunge incredibili dettagli spingendo ancora più in là i limiti della lavorazione meccanica
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Haas porta a Spa la soluzione tecnica più inedita e coraggiosa
A Spa la Haas sostituisce i classici piloni dell'ala anteriore con due sottili paratie verticali trapezoidali. Una soluzione inedita e ardita e che potrebbe ispirare altri team.
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Formula 1 meno potenti delle GT? Non è proprio così
Con soli 530 cavalli termici le F1 2026 impressionano meno di altre categorie, ma i numeri di Spa raccontano un'altra storia: aerodinamica, peso e potenza elettrica fanno sempre la differenza.
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