A Barcellona la Williams ritrova i suoi limiti: Sainz affronta un venerdì duro, tra degrado, passo gara fragile e una realtà tecnica che riemerge appena il carburante sale.
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Dopo l'ottimo risultato ottenuto a Monaco, il team di Faenza sfoggerà una livrea speciale in questo fine settimana a Montmelò: ecco i primi scatti della VCARB 03
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Dal dominio di Antonelli alla furia di Leclerc, passando al dolore di Gasly fino all'impresa della VCARB: tornano i giudizi della vostra Rompipaddock sul GP di Monaco
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Durante il GP di Monte Carlo abbiamo riscontrato tre qualità predominanti nelle strategie effettuate dai piloti. Alla concretezza di Antonelli è seguito il coraggio di Alonso e la premonizione della VCARB con Lindblad.
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La VCARB lascia il Canada con un sorriso a metà: Arvid Lindblad non è neanche partito, mentre Liam Lawson ha portato a casa punti importanti. Gli aggiornamenti hanno funzionato, e si guarda con fiducia a Monaco.
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George Russell guarda già al 2031: tra V8, carburanti sostenibili e auto più leggere, il pilota Mercedes vuole una F1 più pura e più intensa, lontana dalla nostalgia ma fedele alla sua essenza.
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La FIA ha reso già noti i cambiamenti che riguarderanno la power unit per la stagione 2027. I principali almeno. Proviamo a fare delle ipotesi su quello che potrà essere il potere energetico che arriverà dai carburanti.
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E' ancora molto presto e siamo lontani da qualsivoglia ufficialità, ma le parole del presidente Ben Sulayem sono chiarissime: la FIA vuole un ritorno ai V8 con carburanti sostenibili, non semplici aspirati ma sempre turbo ibridi.
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Matti Alemayehu, Global Motorsport Technology Manager di ExxonMobil, ha spiegato l’intero lavoro svolto per permettere a Red Bull e a Racing Bulls di essere all’altezza del campionato mondiale di Formula 1.
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Il sistema EVAP (Evaporative Emission Control System) è una parte importante dell'automobile moderna, responsabile del recupero dei vapori di carburante e della prevenzione della loro dispersione nell'atmosfera.
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Arvid Lindblad, l’unico rookie presente in Formula 1 nel 2026, sta impressionando tutti per la sua capacità. Il britannico, di soli 18 anni, è stato capace di conquistare 4 punti nella gara d’esordio in Australia e di mostrare una grande velocità in qualifica, riuscendo anche a qualificarsi per il Q3 in Giappone.
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Questa mattina abbiamo condiviso con voi un articolo su quello che secondo noi sarà l’effetto predominante sullo sviluppo della power unit nel corso della stagione 2026. Se i costruttori dichiarano di poter estrarre dal carburante 3000 MJ/h di...
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Problemi tecnici e scarsa competitività. Red Bull e VCARB a pari-merito, ma la casa faentina sembra avere un asso nella manica in questa prima parte di stagione.
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