McLaren, tris complicato a Monza. Prima conferma per l'H-Wing

McLaren, tris complicato a Monza. Prima conferma per l'H-Wing

Marco Sassara
1 settembre 2026

Il team campione del mondo in carica si sta rendendo protagonista di una crescita esponenziale a livello di prestazioni. Lando Norris ha raccolto due pole e due vittorie nelle ultime due gare e ora, a Monza, sogna la terza consecutiva.

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Formula 1, il punto di lunedì 6 luglio 2026

Formula 1, il punto di lunedì 6 luglio 2026: tra annunci e aspettative

Valeria Caravella
6 luglio 2026

Dal bottino di Audi e Alpine a Silverstone fino a ciò che è emerso alla conferenza stampa ACI in cui la nostra redazione è stata ospite, passando al caso macarena wings” di Ferrari e Red Bull

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Ala macarena: la rotazione inversa costa cara a Red Bull?

Ala macarena: la rotazione inversa costa cara a Red Bull?

Claudio Brembati
6 luglio 2026

Le “macarena wings” di Ferrari e Red Bull condividono il principio di base ma non il senso di rotazione. Una divergenza che potrebbe spiegare le difficoltà di Verstappen in Austria e Gran Bretagna

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GP Gran Bretagna - Aggiornamenti ufficiali

GP Gran Bretagna - Aggiornamenti ufficiali: Ferrari rifinisce, Mercedes aspetta

Daniele Muscarella
3 luglio 2026

Ferrari, Red Bull, Haas e Racing Bulls si sono concentrate soprattutto sul retrotreno, tra rear corner, winglet, diffusore e carrozzeria attorno alle ruote posteriori. Nessun aggiornamento per la Mercedes

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La sorprendente analisi prestazionale delle F1 2026

La sorprendente analisi prestazionale delle F1 2026

Roberto Cecere
29 giugno 2026

La sorprendente analisi prestazionale delle tanto bistrattate monoposto di nuova generazione già all'altezza per prime wing car

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GP Monaco: la stramberia delle ali posteriori. Tutte le soluzioni e possibili vantaggi

GP Monaco: la stramberia delle ali posteriori. Tutte le soluzioni e possibili vantaggi

Marco Sassara
5 giugno 2026

A Monte Carlo, la FIA ha apportato diverse modifiche al regolamento tecnico, rispetto a quanto si è visto nei precedenti appuntamenti. La mancanza dell'aerodinamica attiva ha scatenato la fantasia di tutti i tecnici.

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Fondo, riduzione peso e halo wing. La Ferrari prepara l'attacco per Miami

Fondo, riduzione peso e halo wing. La Ferrari prepara l'attacco per Miami

Marco Sassara
4 aprile 2026

La casa del Cavallino Rampante sta finendo di ultimare un interessante pacchetto di novità da presentare all’appuntamento di Miami (fissato in data 1-3 maggio) nella speranza di colmare il gap nei confronti della Mercedes. I dettagli.

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L'ala a due fasi della Mercedes potrebbe risolvere un problema alla Ferrari

L'ala a due fasi della Mercedes potrebbe risolvere un problema alla Ferrari

Marco Sassara
25 marzo 2026

Per il GP del Giappone abbiamo un nuovo argomento di discussione. L’ala anteriore a chiusura bi-fase della Mercedes. Forse siamo stati troppo affrettati con le conclusioni, ci potrebbe essere una ragione tecnica all'origine delle richieste della Ferrari.

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L'ala anteriore Mercedes si chiude in modo strano: la Ferrari si rivolge alla FIA

L'ala anteriore Mercedes si chiude in modo strano: la Ferrari si rivolge alla FIA

Marco Sassara
24 marzo 2026

Al termine del GP di Cina erano iniziate a circolare delle immagini poco chiare in merito al modo in cui la Mercedes passava dalla configurazione Straight Mode alla Corner Mode. La Ferrari non perde tempo.

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Halo-wing sotto attacco, la Ferrari le smonta per non avere guai con la FIA

Halo-wing sotto attacco, la Ferrari le smonta per non avere guai con la FIA

Marco Sassara
16 marzo 2026

Dopo aver stupito tutti con l’ala Macarena nei test in Bahrain, in Cina, sulla SF-26 sono apparsi due flap ad abbracciare il piloncino centrale dell’Halo. Due flap che con molta immaginazione sono stati chiamati Halo-wing. Comparsi e poi tolti durante...

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GP Canada - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: nessuna novità per la Ferrari

GP Canada - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: nessuna novità per la Ferrari

Daniele Muscarella
13 giugno 2025

Aggiornamenti tecnici F1 GP Canada 2025: McLaren, Mercedes, Aston Martin, Alpine e VCARB portano novità su front wing, rear corner e impianti freno per adattarsi alle esigenze del circuito di Montreal, tra bilanciamento aerodinamico e raffreddamento.

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Flexi-wing nel mirino: cosa cambia da Barcellona con le nuove direttive FIA

Flexi-wing nel mirino: cosa cambia da Barcellona con le nuove direttive FIA

Daniele Muscarella
29 maggio 2025

Con l’introduzione dei nuovi test FIA sull’ala anteriore al GP di Spagna 2025, la McLaren potrebbe perdere parte del proprio vantaggio aerodinamico. Ferrari e Mercedes si candidano a sfruttare la direttiva per accorciare le distanze e rimescolare le carte

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Red Bull senza ala da basso carico a Las Vegas, la scelta sfuggita a Marko

Red Bull senza ala da basso carico a Las Vegas, la scelta sfuggita a Marko

Marco Sassara
25 novembre 2024

Ne sono successe di cose durante il GP di Las Vegas. Tra i problemi che piloti e team hanno dovuto affrontare tra graining, il basso grip, le temperature quasi da piumino invernale e la gara che ha coronato Verstappen campione del mondo per la...

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