News - Risultati ricerca "tecnica "
Mercedes, il rinnovo di Allison è un chiaro messaggio in chiave 2026
Il team AMG Mercedes sta puntellando l'organizzazione estendendo i rapporti di collaborazione con le figure apicali del team. La sensazione è che la stabilità tecnico-organizzativa sia fondamentale per sfruttare la rivoluzione tecnica del 2026
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Esclusiva: I punti di forza di Red Bull, l’area di improvement della Ferrari e le criticità di Las Vegas secondo MegaRide
Abbiamo avuto l’onore e il piacere di condividere alcuni temi di attualità con Giovanni Narducci, Modelling Engineer di MegaRide, realtà nata nel 2016 come spin-off del gruppo di ricerca Dinamica Veicolo dell’Università di Napoli Federico II e oggi affermato player internazionale nel settore delle simulazioni di dinamica del veicolo.
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Hamilton sta tornando: il vantaggio non è dato solo dal fondo nuovo
La Mercedes ha portato un nuovo fondo al GP degli Stati Uniti che, stando ai dati, sarebbe valso circa un decimo di velocità. Per Hamilton, però, il vantaggio è maggiore, e la modifica tecnica non è tutto.
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Perché Leclerc e Hamilton sono stati squalificati? L'analisi tecnica
Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono stati squalificati dal GP degli Stati Uniti, in quanto le loro monoposto hanno violato il regolamento tecnico per usura eccessiva del "plank".
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Vanzini: «La Ferrari ha una carta da giocare per il 2024 unica nel paddock»
Carlo Vanzini ha descritto una scelta tecnica fatta dalla Ferrari, unica nel paddock. Le caratteristiche sono un po' azzardate, e il risultato può essere un successo come un fallimento.
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Mclaren, Stella ci crede: «Vettura 2024? I dati sono incoraggianti. Serve sviluppo metodico»
Nel corso del 2023, la McLaren è il team che ha mostrato i maggiori miglioramenti, passando dalle retrovie alla zona podio, ristrutturando l'organizzazione tecnica e portando in pista importanti aggiornamenti sulla vettura. Approccio che il team principal Andrea Stella ha definito metodico, senza necessità di affrettare lo sviluppo (anche in ottica 2024) incappando, magari, in passi falsi, mostrandosi però fiducioso in merito ai dati della monoposto 2024.
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Aston Martin AMR23: storia di un declino (in)flessibile
L'Aston Martin ha ottenuto ottimi risultati a inizio stagione, affermandosi come seconda forza del mondiale. Da Silverstone in poi, però, qualcosa è cambiato, e con la direttiva tecnica TD018 è arrivato il colpo di grazia.
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Chinchero: «Sainz ha fatto quella che era la specialità di Leclerc»
Roberto Chinchero ha affermato che Carlos Sainz è riuscito a lavorare sulle sue difficoltà, e che adesso sta battendo Leclerc con la stessa tecnica che prima applicava il monegasco.
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Ecco perché la nuova direttiva tecnica ha danneggiato la Red Bull
La Red Bull ha visto la propria striscia di vittorie consecutive interrompersi a Singapore, proprio nel primo GP dall'introduzione della TD018. Solo una coincidenza o la RB19 ora è "umana"? A Suzuka si avrà la risposta, intanto analizziamo alcuni dati
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Ferrari, Berger: «Sbagliato perdere Binotto. Lo avrei tenuto come tecnico, insieme a Vasseur»
In una recente intervista riportata da 'Crash.net', l'ex pilota della Ferrari, Gerhard Berger, ha analizzato l'avvicinamento al timone del team con l'arrivo di Frederic Vasseur e l'addio di Mattia Binotto, secondo lui una scelta errata. Di fatto, l'ex McLaren avrebbe affidato la parte sportiva a Vasseur e quella tecnica all'ingegnere di Losanna.
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GP Singapore: prime immagini dal circuito. Aggiornamenti e novità di setup
Da questo round entrerà in vigore la direttiva tecnica TD018 che mira a disciplinare in maniera più ferrea la flessibilità delle appendici alari delle monoposto, c’è molta curiosità in merito a chi potrà essere danneggiato dall’azione della FIA
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Nuova direttiva tecnica a Singapore: Red Bull penalizzata?
I Team Principal hanno espresso la propria opinione riguardo la nuova direttiva tecnica imposta dalla federazione, la TD018. Questa punta a eliminare definitivamente la flessibilità delle ali.
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Power Unit 2026: L’imbarazzante eredità di Ross Brawn
Quella che doveva essere solo l’evoluzione tecnica delle power unit rischia di produrre una generazione di monoposto molto diverse e “scomode” da guidare.
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