La Power Unit è l'elemento fondamentale per il nuovo regolamento tecnico di Formula 1, che entrerà in vigore nel 2026. Secondo un'indiscrezione, Ferrari e Red Bull sarebbero in difficoltà sullo sviluppo del motore: i dettagli.
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Il giornalista Leo Turrini ha parlato del futuro di Max Verstappen in Formula 1 alla trasmissione Sky "Race Anatomy": ecco cosa ha detto.
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Mentre si rincorrono sempre più insistenti le voci su un possibile approdo di Max Verstappen in Aston Martin all’inizio della stagione 2026, proprio in concomitanza con il tanto atteso cambio regolamentare, la squadra anglo-canadese lancia un chiaro messaggio sui social a coinvolgere Fernando Alonso e Adrian Newey.
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Secondo le ultime indiscrezioni circolate online Verstappen starebbe pensando di prendersi un anno sabbatico per capire meglio quale team sarà più competitivo con il nuovo regolamento: tutti i dettagli
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La stagione 2026 segnerà l’ingresso in Formula 1 di un nuovo regolamento tecnico che riguarderà power unit, telaio e aerodinamica. Sono tanti i temi sul banco delle discussioni, ma in McLaren sembrano preoccuparsi soprattutto di un aspetto: il motore.
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George Russell, pilota della Mercedes, ha dichiarato che "la McLaren ha un vantaggio talmente grande sui propri avversari che può già concentrarsi sul 2026". Due anni fa, parlando della Red Bull, la sua previsione fu corretta: lo sarà anche stavolta?
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A Max Verstappen restano ancora quattro stagioni con la Red Bull secondo il suo contratto: se le prestazioni del team di Milton Keynes non tornassero al top, l'olandese potrebbe guardarsi altrove.
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Oggi Adrian Newey comincia a lavorare in Aston Martin, focalizzandosi sul progetto del 2026. Il team di Stroll lo ha conquistato per le tecnologie (nonchè l'offerta economica), ma l'impegno richiesto sarà parecchio.
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Sergio Perez potrebbe essere vicino ad un clamoroso ritorno in Formula 1 dopo che la Red Bull lo ha scaricato qualche mese fa preferendo al suo posto il giovane Liam Lawson. Il messicano sarebbe infatti in trattativa con un team per la stagione 2026
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Secondo quanto riportato da Autosprint, la Power Unit 2026 di Red Bull sarebbe tutt'altro che granitica e e robusta a livello prestazione. Se queste voci dovessero confermarsi veritiere il Mondiale del team austriaco potrebbe cominciare già in salita
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del 2025 pieno di incognite che vivrà la Red Bull, pronta a fare affidamento su Max Verstappen che, al momento, appare non soddisfatto della sua situazione e, secondo molti, sarebbe pronto a trasferirsi...
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Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Agli albori di una nuova era regolamentare è normale ci sia sempre un po’ di agitazione. Soprattutto al termine di una entusiasmante come quella a cui stiamo assistendo ora. Vetture molto ravvicinate in termini di distacchi stanno rendendo i weekend...
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