L’Alpine è stata molto criticata lo scorso anno, quando all’improvviso ha preso la decisione di smettere di essere un team factory e rinunciare così alla motorizzazione Renault, puntando forte su quella Mercedes per il 2026, l’anno in cui subentrerà il nuovo regolamento tecnico che riguarderà in modo significativo proprio la power unit.
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Poche ore fa la Federazione aveva postato sui propri canali social una foto che ha destato curiosità nei confronti dei tifosi della Massima Categoria, che è stata successivamente eliminata: ecco cosa immortalava
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In una recente intervista a margine dello show della F1, il consulente della Alpine, Flavio Briatore, ha parlato della situazione del team di Enstone, specie in ottica 2026, senza dimenticare la questione piloti, legata all'avvenire di Doohan e Colapinto.
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La Pirelli, fornitore unico di pneumatici in Formula 1, sta effettuando in questo periodo diversi test per le coperture 2026, montandole però sulle monoposto 2024. Per questo motivo, le squadre hanno dovuto modificare le vetture: ecco come.
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Koji Watanabe, numero uno della Honda Racing Corporation, ha ammesso che la casa produttrice di motori giapponese è in difficoltà con lo sviluppo della power unit 2026: il progetto Aston Martin rischia seriamente di fallire? Discutiamone insieme.
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Adrian Newey di è detto molto preoccupato per il futuro della Formula 1. Secondo il britannico infatti nel 2026 si potrebbe avere un dominio incontrastato di un singolo costruttore, grazie alle nuove power unit che stanno venendo progettate: le sue parole
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La Ferrari ha pubblicato, sui propri canali social, le immagini di Hamilton e Leclerc con le tute 2025 caratterizzate da una tonalità di rosso più scuro che anticipa il colore della nuova 677. Non solo, poiché fornisce indizi sulla livrea, sottolineando un possibile ritorno al passato dal punto di vista cromatico...
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Il 23 gennaio è iniziata la prima stagione di Franco Colapinto da pilota di Formula 1, anche se per il momento soltanto come pilota di riserva. L'argentino è stato di recente strappato all’academy Williams perché voluto fortemente da Flavio Briatore a...
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L’Alpine ha confermato a novembre che a partire dalla stagione 2026 abbandonerà la power unit Renault, abbandonando lo status di costruttori e diventando così un team cliente a tutti gli effetti passando alla motorizzazione Mercedes. La scelta della casa francese è stata criticata da tutti, soprattutto dai dipendenti che faticano a trovare un filo logico in questa strana decisione.
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Fernando Alonso spera che già la stagione 2025 possa essere favorevole per Aston Martin, che ha affrontato nella stagione precedente un momento molto difficile: gli occhi dello spagnolo però sono già puntati al 2026..
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La Rossa che porteranno in pista Hamilton e Leclerc avrà tra i suoi obbiettivi principali quello di ritrovare una maggiore efficacia sul giro secco, senza tuttavia perdere quella bontà in termini di gestione gomma mostrata dalla precedente monoposto.
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Frederic Vasseur ha parlato del futuro della Ferrari e di come l'aver preso Hamilton, per il team di Maranello, è stata la miglior scelta possibile in vista dei nuovi regolamenti che entreranno in vigore nel 2026: le sue parole
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Juan Pablo Montoya ha rivelato che Max Verstappen potrebbe essere preoccupato per il progetto del motore Red Bull previsto per il 2026. Questa preoccupazione potrebbe spingerlo a lasciare il team austriaco per unirsi ad Aston Martin, dove Adrian Newey sarà presente a partire dalla prossima stagione
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