News - Risultati ricerca "6 ore"
20 agosto 1999 - Il test «fallito» da Schumacher
A 40 giorni dall’incidente di Silverstone, i medici danno a Schumacher il via libera a tornare al volante: 65 giri, poi il dolore alla gamba. Rientro rinviato a Sepang per aiutare Irvine a vincere la gara ma il mondiale sfugge…
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Il reset regolamentare del 2026 era veramente necessario? Risponde Dan Fallows
L’ex capo aerodinamico della Red Bull e oggi direttore tecnico Aston Martin, si interroga sulla reale necessità di un reset così radicale, in un momento in cui i margini tra le scuderie si sono ridotti moltissimo. C’è il rischio di vedere gap enormi
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Ferrari, decisione controtendenza per (provare a) rompere con il passato
La Scuderia Ferrari ha preso un’importante decisione prima di concedere ai suoi dipendenti un po’ di riposo per la consueta pausa estiva di agosto. Le performance della SF-25 avevano deluso le aspettative. Come anche quelle del sette volte campione Lewis Hamilton, da cui si si attendeva un apporto maggiore per permettere alla Scuderia Ferrari di poter finalmente lottare per il mondiale.
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Leclerc: «Vincere? Non credo. La McLaren è forte ovunque»
Charles Leclerc commenta così le sue possibilità di vittoria nella seconda parte di stagione: la supremazia della McLaren è inarrestabile per il monegasco, che spera in un 2026 migliore, i dettagli
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F1 2026, Vowles contro chi si lamenta: «Chiedetegli quanto ha guidato quelle auto»
Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Ferrari, secondo posto adesso o più ore in galleria per il 2026? Leclerc non ha dubbi
Se tutto fa pensare che bisognerebbe abbandonare il fallimentare progetto SF-25 per dedicarsi esclusivamente al 2026, anche sacrificando qualche posizione in classifica, Leclerc la pensa diversamente.
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Alpine, Gasly rassegnato: «Siamo semplicemente lenti»
L’Alpine esce dal GP d’Ungheria con amarezza: Gasly e Colapinto chiudono ultimi, frenati da una monoposto poco competitiva e da strategie inefficaci. Serve una svolta, soprattutto per il 2026 e la lotta d’immagine con Ford e Audi.
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Cardile da oggi è operativo: l’Aston Martin accelera verso il 2026
Con il via libera ufficiale, l’ex direttore tecnico telaio della Ferrari inizia il suo nuovo corso a Silverstone, al fianco di Newey. E ora il progetto 2026 si completa con l’ultima risorsa.
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Alonso punta Russell con la schiena dolorante: «Dovrei riposare, ma aspetterò»
1’15’’481 è il tempo che mette Fernando Alonso alle spalle di Russell per soli 56 millesimi e distante dal leader Leclerc, per soli 109 millesimi: “Siamo stati vicini alla pole position, direi che è andata bene. L’obiettivo adesso è finire quarti".
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Svelato per errore il calendario delle Sprint Race: tre piste sono nuove
La Formula 1 ha pubblicato, e poi rimosso, il calendario delle Sprint Race per il 2026. Ci saranno 6 appuntamenti, con tre piste che la ospiteranno per la prima volta.
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Pneumatici, elemento di connessione vettura-asfalto. L'impatto sui progetti 2026
Gli pneumatici rappresentano il componente di congiunzione tra la vettura e l’asfalto. Passa da loro la capacità dei team e dei piloti di estrarre il massimo delle performance dalla monoposto. Qual è la conoscenza dei team riguardo al prodotto Pirelli 2026?
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Ferrari, ecco quando verrà abbandonato lo sviluppo della SF-25
Malgrado la SF-25 abbia mostrato limiti di progetto e di sviluppo, la Ferrari ha comunque deciso di insistere ancora su questa vettura, tanto da deliberare la nuova sospensione posteriore. Ma ecco quando la Rossa inizierà a pensare definitivamente alla 678 del 2026.
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Ferrari a Spa per salvare la stagione (e occhio al 2026)
Come riportato da "Motorsport.com", la Ferrari non si lascia spaventare dal format Sprint a Spa: la nuova sospensione posteriore, testata al Mugello, sarà montata sulle monoposto di Hamilton e Leclerc. Si prospetta un weekend pieno di domande...
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