La Scuderia ha scelto di rimuovere parte del sistema che permette di far muovere l'aerodinamica attiva all'anteriore della SF-26. La mossa astuta ha una chiara finalità.
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In Canada Alonso si è ritirato per i dolori alla schiena, si dice dovuti a una posizione nell'abitacolo errata, più reclinata del passato. E in Aston sta emergendo una clamorosa idea per risolvere la questione.
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Ospite al podcast di SkyF1, il commentatore britannico ha svelato i retroscena emersi durante il GP del Canada sui possibili cambi di calendario
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Il pilota italiano vorrebbe ripercorrere le gesta di Max Verstappen, vedendo nella sua carriera sfide extra Formula 1, magari nelle serie a ruote coperte. E il vero vincitore è lo sport.
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Il commentatore televisivo britannico, David Croft ha analizzato il potenziale della Ferrari SF-26 mostrato in Canada e fatto delle sue considerazioni su cosa potremmo attenderci dal Cavallino Rampante nel corso del GP di Monaco.
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Hamilton, parlando in italiano, ha ringraziato il team per il lavoro con cui la Ferrari ha colto il podio in Canada, per poi indossare le vesti del grande motivatore via radio.
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Charles Leclerc ha commentato in radio la pessima qualifica vissuta in Canada, non nascondendo la delusione e usando metafore chiare.
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Quella di Russell è stata una sorta di piccola impresa. In gara, 24 maggio, ci si aspettano scintille tra i due compagni di squadra dopo l'episodio che li ha visti coinvolti durante la Sprint canadese. Giro di formazione ore 22:00.
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Lewis Hamilton ha commentato la qualifica Sprint del GP del Canada, dicendo come i rivali facciano la differenza a livello di motore. E non risparmia critiche al simulatore.
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Alonso e l'Aston Martin perdono un'opportunità. La Ferrari deve arrendersi nel finale. La griglia di partenza provvisoria della Sprint Race di Montréal. Partenza ore 18:00.
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La Formula 1 aveva puntato a un motore equamente diviso tra elettrico ed endotermico per il 2026, prima di vedere che non funzionava. Perchè, quindi, non tornare solo alla combustione interna?
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Nel paddock cresce la preoccupazione: i giri di preparazione delle F1 2026 sono diventati un rompicapo di comandi e micro‑gesti. E un singolo errore può compromettere l’intera qualifica.
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La Mercedes #3 di Max Verstappen è stata fermata da un cedimento meccanico a poche ore dalla fine della 24H del Nurburgring. Una delusione che è stata commentata da Max.
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