Dopo aver rischiato di essere eliminate in Q2, le Ferrari hanno chiuso al terzo e quarto posto la qualifica di Monza, con Vasseur che ha parlato di problemi alla batteria. Ma in realtà si è trattato di altro.
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Chiamato ad aiutare George Russell in qualifica, adesso Kimi Antonelli si prepara alla rimonta di domani dove i guai possono essere dietro l'angolo
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Norris fotografa un venerdì difficile da interpretare. La MCL40 non risponde come previsto e la concorrenza davanti appare pericolosamente veloce, e anche quelli dietro non sono lontani
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Alla vigilia del GP d'Italia c'è stata una pesante uscita nello staff tecnico della Scuderia. Ma, pur dietro un addio normale e preventivato, si cela dell'altro.
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A Monza, Charles ha parlato dell'ipotesi di poter aiutare il compagno di squadra. Un passo indietro del monegasco, specie dopo la mancata collaborazione di Lewis nel 2025?
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La serie offrirà un accesso esclusivo dietro le quinte sulla vita privata e professionale del campione del mondo in carica, seguendolo sia dentro il paddock che nella sua vita quotidiana: ecco quando uscirà
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Aston Martin punta a diventare un top team e, con la Power Unit Honda ancora in difficoltà, potrebbe pensare a un clamoroso dietrofront.
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Come noto, per il GP d’Italia la Rossa porterà in pista la power unit evoluta con il secondo gettone ADUO, ma in alcune tappe successive ci sarà un passo indietro.
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Gara di luci e ombre per Charles Leclerc in Olanda: ottimo ritmo sulla SF-26, penalizzato però da una strategia pasticciata. Il monegasco chiude quinto, scuotendo la testa dietro al compagno di squadra.
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Il sette volte campione del mondo ha parlato del podio mancato e della bagarre con Charles Leclerc che sta facendo discutere
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Nel team radio successivo al Q3 del GP d’Olanda, Lewis Hamilton si è aperto in radio e con tono deluso ha svelato le reali cause dietro la deludente qualifica.
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Non è solo una questione di velocità: dietro al dominio della W17 c’è una strategia precisa. E gli sviluppi Mercedes non sono ancora finiti.
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Cadillac ha esordito dignitosamente in Formula 1 ma con troppi problemi di affidabilità. Il CEO di Cadillac chiarisce le motivazioni dietro la scelta di cambiare guida per il team americano
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