La McLaren vince a Singapore, ma lo scontro tra Norris e Piastri accende le tensioni. Martin Brundle prevede cambiamenti nelle “papaya rules” e una nuova gestione interna tra i due piloti.
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Lewis Hamilton ha dato un consiglio dai toni duri a Oscar Piastri riguardo la lotta per il Mondiale. L'australiano non aspettava altro, e ha accolto con calore queste parole.
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Nei giorni successivi al GP d’Italia a Monza, si è molto discusso del team order dato dalla McLaren a Piastri, a seguito dell’errore commesso dai meccanici durante il pit stop di Lando Norris.
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Toto Wolff si è espresso sulla battaglia attuale tra i due piloti McLaren: Hamilton e Rosberg nel 2016 erano "due animali diversi in macchina, pronti a sbranarsi", ad oggi la situazione è cambiata.
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L’ultimo podcast di F1 Nation ha portato alla luce un’opinione un po’ fuori dal coro. La maggior parte degli opinionisti pensa che le papaya rules siano un modo per far vincere il proprio favorito. Diego Mejia e Tom Kristensen la pensano diversamente...
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Il circuito di Spa-Francorchamps ha messo in luce tutti gli aspetti positivi e negativi delle attuali monoposto di F1. Dopo aver avuto modo di constatare il livello delle vetture in ben due qualifiche, nella Sprint e nel GP di ieri, non ci si può più nascondere.
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Alla vigilia del weekend di Spa-Francorchamps, l'amministratore delegato della McLaren Zak Brown ha svelato le "Papaya Rules" dicendosi categorico nel non modificarle nonostante l'irrisorio vantaggio di Piastri su Norris: le sue parole
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Chiamatele anche ‘Papaya Rules’, ma la gestione piloti creata dalla McLaren del team principal Andrea Stella non ha eguali nella F1 recente e forse nemmeno in quella passata. Se ieri fossimo stati tra il pubblico che ha acceso la TV senza sapere minimamente che Norris e Piastri siano in competizione per la conquista del titolo mondiale, neanche lo avremmo minimamente sospettato.
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Nel corso del GP d'Australia la McLaren ha impartito il suo primo ordine di scuderia mentre Lando Norris e Oscar Piastri si contendevano la testa della classifica: ma l'australiano vuole andare in fondo alla vicenda, i dettagli
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La McLaren è nota per le sue regole introdotte nella passata stagione sopranominate "Papaya Rules", nate con un ruolo ben preciso: rivediamo insieme a cosa sono servite e le nette differenze che noteremo quest'anno.
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Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha portato alla luce un problema che lui stesso definisce ‘invisibile’ della Formula 1. La dichiarazione riportata da ‘GPBlog.com’ può risultare abbastanza criptica nel suo complesso.
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Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Agli albori di una nuova era regolamentare è normale ci sia sempre un po’ di agitazione. Soprattutto al termine di una entusiasmante come quella a cui stiamo assistendo ora. Vetture molto ravvicinate in termini di distacchi stanno rendendo i weekend...
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