Non solo test in Bahrain. Si pensava che oggi sarebbe stata una grande giornata in termini di regolamento tecnico. A Sakhir si è riunita infatti la ‘F1 Commission’ per decidere i provvedimenti da prendere in termini di carburanti, power unit e sistema...
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Dopo anni dallo scandalo Piastri-Alpine, il pilota ha raccontato la vicenda dal suo punto di vista. La scuderia francese aveva annunciato l'esordio di Oscar in Formula 1 con Alpine, ma l'australiano aveva firmato con McLaren.
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I comitati Stop Rumore sono pronti a continuare la loro battaglia contro quello che considerano essere troppo rumoroso. L'autodromo di Monza sarebbe infatti un "disturbo" e un "problema" per tutti i residenti della zona: i dettagli
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Leclerc sostiene il ritorno dei motori V8 e V10 in F1, attratto dal loro suono iconico che ha fatto innamorare lui e migliaia di persone in tutto il mondo.
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Una vettura iconica dell’era turbo con un motore Honda da 1500 cavalli in qualifica, restaurata in modo maniacale e riportata in pista al Goodwood Festival proprio da Nigel Mansell in persona. Il video-racconto è emozionante.
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La redazione di Formula1.it ha avuto l'onore ed il piacere di intervistare Alex Burg, ingegnere che ha contribuito a progettare il turbo 2026 per la Red Bull e che adesso lavora interamente al progetto Racetrack Dynamics.
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Il 2025 di Red Bull è iniziato in modo turbolento: Yuki Tsunoda, promosso dopo solo due gare di Lawson, è costantemente nelle retrovie. A Spa arriverà anche per lui il nuovo pacchetto, ma ormai ogni gara è un esame
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Superato il primo terzo della stagione, dopo 8 Gran Premi (e due Sprint) su un calendario che ne prevede ben 24 (più altre 4 Sprint), i dati mostrano che le scuderie sono più o meno allineate, e che verosimilmente hanno giù messo in conto alcune penalità.
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Dopo 7 Gran Premi (e due Sprint) su un calendario che ne prevede ben 24 (più altre 4 Sprint), la situazione affidabilità comincia a farsi interessante.
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Dopo 4 Gran Premi di un lunghissimo calendario a 24 gare (più le Sprint), sono già diversi i piloti che hanno dovuto usare parti di ricambio sulle loro monoposto. Tutti i motorizzati Red Bull Powertrains cambiano l'intera Power Unit, così come la Ferrari
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Dopo 3 Gran Premi di un lunghissimo calendario a 24 gare (più le Sprint), sono già diversi i piloti che hanno dovuto usare parti di ricambio sulle loro monoposto. Piccolo allarme in casa Red Bull Powertrains...
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Dopo solo 1 Gran Premio e una sessione di prove libere di un altro lunghissimo calendario a 24 gare (più le Sprint), sono già due i piloti che hanno dovuto usare parti di ricambio sulle loro monoposto...
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La Mercedes avrebbe molta fiducia nelle power unit che sta costruendo in ottica 2026, e fonti britanniche affermano che le sensazioni sono analoghe a quelle dell'era turbo ibrida. È il momento di ritornare alla gloria?
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