Fioccano altre penalità dalla FIA in vista del GP d'Austria, in programma oggi alle 15.00
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“Prego ogni giorno per la risoluzione del problema del porpoising”. Con queste parole Lewis Hamilton ha esordito ai microfoni di ‘Channel4’ prima di commentare le ultime direttive tecniche volte ad eliminare i...
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Giungono maggiori informazioni riguardo alle disposizioni che la Federazione intende deliberare per evitare che il fondo delle monoposto fletta più del consentito. Da quanto si evince dalla nuova...
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La Federazione Internazionale, negli ultimi giorni ha comunicato ai team le novità che verranno introdotte tramite la nuova Direttiva Tecnica 039 a partire dal GP di Francia (22 - 24 luglio) in materia di rimbalzi e porpoising.
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Al termine del GP di Gran Bretagna, Max Verstappen è intervenuto ai microfoni della stampa presente all'evento per commentare il deludente settimo posto ottenuto a Silverstone...
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Il pilota giapponese dell'AlphaTauri domani sarà costretto a partire in fondo allo schieramento nel GP del Canada
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Diciamo la verità, pur con tutte le osservazioni che possiamo fare sul circuito, sullo stress per l’impianto frenante, sulle "forzature" di un simile tracciato cittadino per le monoposto di Formula 1: lo sfondo che c’è in un giro di pista a Baku non...
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Risultati e resoconto della prima sessione di prove libere del GP di Monte Carlo. Il settimo dei 22 appuntamenti in programma della stagione 2022 di F1. Alle 17:00 le seconde libere.
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Le ultime in casa Ferrari in vista del Gran Premio di Monaco, settimo appuntamento del Mondiale 2022 di F1. C'è un'indiscrezione che riguarda il fondo della F1-75.
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C'è ottimismo in casa Mercedes. Tecnici e piloti sono sicuri di aver compreso i problemi della W13 e di essere vicini alla piena competitività. Gli aggiornamenti portati al fondo in Spagna hanno funzionato, una gara in cui George Russell è salito ...
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Non è il weekend che il campione spagnolo si aspettava. Dopo i problemi di ieri arriva anche la notizia che Alonso dovrà partire dall’ultima posizione in griglia a causa della sostituzione della Power Unit sulla sua Alpine.
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Il responsabile tecnico di Alpine, sostiene che i team di Formula 1 possono guadagnare 10 volte di più investendo nello sviluppo del fondo piuttosto che nell'ala anteriore. Eppure molti team hanno iniziato a lavorare intensamente sulle ali ...
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"L’obiettivo è sempre lo stesso: consentire alla macchina di viaggiare il più possibile vicina all’asfalto per ottimizzare l’effetto suolo". L'analisi
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