La pista ungherese, essendo ricca di curve a medio-bassa velocità è molto tecnica, richiede un alto carico aerodinamico e una buona messa a punto per quanto riguarda la meccanica. La Ferrari ha valutato diverse opzioni di carico e fatto molte...
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Alexander Albon supera le difficoltà del venerdì e firma un giro perfetto in qualifica. La Williams sceglie il compromesso giusto: più carico aerodinamico per puntare sulla gara.
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Mekies esalta il lavoro del team: assetto scarico e gestione perfetta, Verstappen impeccabile sotto pressione. Una strategia audace, portata al limite, che ha trasformato un rischio calcolato in un successo travolgente.
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La gara Sprint si conclude con Max Verstappen in prima posizione, seguito da Piastri e Norris. L’australiano dice la sua.
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I team tornano in pista dopo 3 settimane, pronti alle verifiche tecniche dopo quelli che potrebbero essere gli ultimi sviluppi del 2026. A Spa-Francorchamps la Ferrari testerà importanti modifiche a fondo e sospensione.
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È la notizia del giorno, se non quella addirittura dell’anno, almeno per il momento. Le strade della Red Bull e di Horner si sono ufficialmente separate dopo 20 anni. Molti di noi stanno ancora metabolizzando la notizia, ma una volta assimilato tutto...
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Quando Mattia Binotto ha preso l’incarico di Chief Officer e Chief Technical Officer del team Sauber, l’annuncio è sopraggiunto un anno fa quasi esatto, in questo periodo, era chiaro che la strada da fare per risalire la china sarebbe stata molto impervia. La macchina allora non aveva potenziale e la probabilità di...
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La rubrica ‘Performance Check’ nasce dalla necessità di avere una migliore comprensione dell’evoluzione del potenziale delle vetture di Formula 1 (affermato in qualifica) al susseguirsi delle gare del campionato 2025. A Silverstone torniamo su un circuito da medio/alto carico aerodinamico
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A Silverstone abbiamo vissuto un giovedì carico di pathos. La possibile trattativa tra Verstappen e la Mercedes sembrava fosse molto più di un’indiscrezione buttata lì. Già dalle prime interviste, anche ai piloti di bassa classifica...
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A Silverstone le prime immagini svelano le scelte aerodinamiche dei team: Ferrari e Mercedes con ali da medio-basso carico, Red Bull più carica, McLaren punta sulla massima velocità ed il carico generato dal fondo. Scopri tutti i dettagli.
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Lando Norris ha parlato in conferenza stampa alla vigilia del GP di Silverstone, mostrando entusiasmo e ambizione. Dopo il successo in Austria, punta a vincere davanti al pubblico di casa. Ecco le parole del pilota McLaren
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La Ferrari si è presentata al Gran Premio d'Austria montando un nuovo fondo sulle SF-25 di Lewis Hamilton e di Charles Leclerc. L'aggiornamento sembra aver dato i frutti sperati dal punto di vista del carico aerodinamico, ma è rimasto un grande problema.
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Al termine della qualifica del GP d’Austria, Charles Leclerc ha commentato la sua prestazione, ringraziando la squadra per il lavoro fatto ed elogiando le novità introdotte. Non solo, poiché pensando alla gara Charles si è mostrato carico e pronto a vendere cara la pelle...
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