News - Risultati ricerca "carico"
GP Austria - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: nuovo fondo Ferrari, più carico, più efficienza
Gli aggiornamenti Ferrari si concentrano sul fondo vettura (floor fences, tunnel, floor edge e diffusore) per ottimizzare il flow conditioning e aumentare il carico aerodinamico. Un pacchetto che fa parte di una strategia evolutiva più ampia...
Leggi tutto
FIA, è scandalo! Warwick sospeso dall'incarico di commissario di gara: il motivo
Nella giornata di venerdì del Gran Premio del Canada, Derek Warwick è stato sospeso dalla Federazione Internazionale nel ruolo di commissario di gara: la ricostruzione.
Leggi tutto
Sainz carico per il GP di casa: «Voglio regalare al pubblico un grande risultato»
Carlos Sainz si appresta a vivere il Gran Premio di Spagna con il sostegno dei tifosi e la consapevolezza delle difficoltà della Williams a Barcellona. Tra sfide tecniche e l’incognita della nuova direttiva, il pilota spagnolo cercherà un risultato…
Leggi tutto
GP Monaco - Performance Check: orgoglio Ferrari, soffrono Mercedes e Red Bull. Cambia tutto
A Monte Carlo le vetture si ritrovano ad affrontare il primo circuito da altissimo carico aerodinamico e cambia letteralmente tutto. La Ferrari mette in atto una prova d'orgoglio, specie con Leclerc che, sul proprio circuito di casa, per poco non riesce...
Leggi tutto
GP Monaco - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: la Ferrari torna al 2024
La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Monaco. Focus su carico aerodinamico, raffreddamento e modifiche meccaniche per affrontare il tracciato del Principato. Analisi specifica sulla Ferrari.
Leggi tutto
Leclerc realista per Monaco: «Possibilità di vittoria sono basse, ma tutto può accadere»
Dopo la vittoria dello scorso anno, Charles Leclerc affronta un weekend carico di emozioni. La SF25 non sembra ideale per il Principato, ma sa che qui tutto può accadere. Riuscirà la Ferrari a trovare finalmente una quadra in qualifica?
Leggi tutto
Sospensione posteriore, la Ferrari non ha deciso. Lo studio prevede un'attenta analisi del rischio
In Ferrari si lavora su più fronti per cercare di sbloccare il potenziale della SF-25. Le aree che necessitano di un intervento sono tante. Occorre più carico aerodinamico e bisogna soprattutto fare in modo che la vettura riesca a trasmettere le...
Leggi tutto
Clamoroso: Red Bull, Horner licenziato dopo Imola? I dettagli
Secondo alcune indiscrezioni, la Red Bull potrebbe sollevare Christian Horner dall'incarico di team principal dopo il Gran Premio dell'Emilia-Romagna: i motivi ed i possibili sostituti.
Leggi tutto
Alpine, Briatore commenta il day after: «Dette falsità». Poi confonde sull'entità del suo incarico
Nella serata di ieri, la rescissione del contratto tra il team principal, Oliver Oakes e l’Alpine, ha scosso il Paddock come fosse un fulmine a ciel sereno. L’addio del manager britannico, unito all’annuncio avvenuto nella giornata di oggi di mettere da parte Jack Doohan e schierare...
Leggi tutto
Ferrari SF-25: ecco tutti i problemi di una monoposto a cui manca l’equilibrio
La stagione 2025 è entrata nel vivo e, mentre alcuni team hanno trovato margini per migliorare i progetti precedenti, la Ferrari con la SF-25 ha provato a cambiare paradigma, ma il nuovo progetto mostra limiti strutturali profondi, in particolare nella...
Leggi tutto
GP Arabia Saudita - Analisi Brembo: sei frenate stressanti e una da record
Secondo i tecnici Brembo il Jeddah Corniche Circuit, da 6,174 km di lunghezza, rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In un giro i piloti esercitano un carico complessivo sul pedale del freno superiore ad una tonnellata
Leggi tutto
Ecco come la McLaren domina la Formula Gomme: i segreti della MCL39
Nella stagione 2025 di Formula 1, emerge con forza una (relativamente) nuova verità tecnica: la differenza tra una vittoria e un risultato mediocre non la fanno più né il motore né il carico aerodinamico, ma la gestione delle gomme…
Leggi tutto
Ferrari, D’Ambrosio: «Niente rivoluzioni, serve carico step by step». Un velato mea culpa?
Dopo le FP1 del GP del Bahrain, il vice team principal della Ferrari, Jerome D’Ambrosio ha parlato degli sviluppi della SF-25 e delle regole 2026. Parole che, a ben vedere, possono anche apparire come un velato mea culpa della Scuderia.
Leggi tutto
