Al giro 53 Leclerc e Antonelli si toccano in curva 3: il monegasco è costretto al ritiro. Il pilota Mercedes prosegue ma riceve 10 secondi di penalità per aver causato l’incidente. Doppio zero per Ferrari.
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A quindici minuti dall’inizio delle FP2 a Zandvoort, Lance Stroll finisce a muro alla curva sopraelevata, causando la bandiera rossa. L’incidente, ricorda quello di Ricciardo nel 2023: nessuna conseguenza fisica per Stroll, ma tanto lavoro per i meccanici
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo, Zandvoort rientra nella categoria dei circuiti scarsamente impegnativi per i freni, usati per meno di 13 secondi al giro. Attenzione però alla prima curva, dove la decelerazione è di 4.7g
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Nuovi motori, nuove gomme, aerodinamica attiva e potenza elettrica triplicata: le monoposto 2026 cambieranno radicalmente il modo di correre in Formula 1 ma sono tante le dichiarazioni contrastanti.
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In un weekend incandescente a Spa-Francorchamps, Verstappen conquista una vittoria memorabile con un sorpasso alla curva 5 e una difesa perfetta.
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Leclerc parla di “qualcosa di molto strano” in curva ad alta velocità, Hamilton l’ha percepito in passato e Vasseur resta vago: che mistero sta rallentando la SF‑25? L’ipotesi di Roberto Chinchero su motorsport.com …
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Lewis Hamilton ha analizzato con franchezza le difficoltà vissute a Silverstone: tra instabilità in curva, mancanza di equilibrio e strategie penalizzanti, il sette volte campione evidenzia cosa serve per tornare competitivi
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Andrea Kimi Antonelli è tornato ancora nel mirino di Jacques Villeneuve, che lo ha accusato per l'errore in curva 3 a Spielberg, su una pista a lui già nota. L'italiano, però, è perdonato, perchè anche altri hanno sbagliato lì.
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Norris parte dalla pole in Austria, ma secondo Piria e Bobbi la sfida con Leclerc e Piastri sarà apertissima. Il primo giro sarà caldo, con Charles favorito dalla scia, ma il talento di Lando in curva sei può fare la differenza
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Scopri storia e curiosità del GP d’Austria di Formula 1, dal debutto a Zeltweg al Red Bull Ring. Analisi tecnica Brembo sulle frenate più dure, con focus sulla curva 3 e sulle sollecitazioni per i piloti.
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La prima sessione del Gran Premio del Canada non è iniziata nel migliore dei modi per la Ferrari. Dopo solo venti minuti Charles Leclerc ha infatti concluso la sua attività contro le barriere di protezione a curva tre: tutti i dettagli
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La Formula 1 torna nel cuore del Principato per il GP più iconico: storia, glamour e un tracciato dove ogni curva – soprattutto dopo il tunnel – mette a dura prova piloti e freni.
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Verstappen firma la pole a Miami con il nuovo record della pista, ma resta critico: “Ho perso un po’ in curva 1, giro non perfetto”. Soddisfatto dei progressi, guarda già alla gara con l'incognita del meteo
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