Ferrari, Leclerc ha scoperto alla fine di aver corso tutta la gara con l'ala rotta: il team radio

Ferrari, Leclerc ha scoperto a fine gara di aver corso tutto il GP con l'ala rotta: il team radio

Giuseppe Cianci
23 marzo 2025

Charles Leclerc ha corso tutta la gara di Shanghai con l'ala rotta in seguito ad un contatto avvenuto con il suo compagno di squadra Lewis Hamilton alla prima curva. Il monegasco lo ha però scoperto solamente dopo il traguardo: tutti i dettagli

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GP Cina - Contatto al via tra Hamilton e Leclerc

GP Cina - Contatto al via tra Hamilton e Leclerc

Daniele Muscarella
23 marzo 2025

Allo spegnimento dei semafori è stata buona la partenza di entrambi i piloti Ferrari, che in curva 1 però sono venuti al contatto. Danni per Leclerc…

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Il nuovo asfalto, il grip e curva 1: i segreti di Shanghai spiegati dall'ex pilota

Il nuovo asfalto, il grip e curva 1: i segreti di Shanghai spiegati dall'ex pilota

Prisca Manzoni
22 marzo 2025

Valtteri Bottas ha spiegato alcuni segreti del tracciato di Shanghai, che vanno dai dossi alla frenata in curva 1. Quest'anno ci sarà anche il nuovo asfalto e il grip imprevedibile a rendere la gara entusiasmante.

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GP Australia, Antonelli: «In curva sei si è distrutto il fondo. Ho perso tanto carico»

GP Australia, Antonelli: «In curva sei si è distrutto il fondo. Ho perso tanto carico»

Giuseppe Cianci
15 marzo 2025

Andrea Kimi Antonelli ha concluso la sua prima qualifica della carriera in Formula 1 non riuscendo ad accedere al Q2. Una volta sceso dalla vettura l'italiano ha poi rivelato di aver avuto un gatto al fondo in curva sei: le sue parole

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GP Australia - Analisi Brembo: pochi secondi sui freni, una sola curva impegnativa

GP Australia - Analisi Brembo: pochi secondi sui freni, una sola curva impegnativa

Daniele Muscarella
13 marzo 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, l’Albert Park GP Circuit da 5,278 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni

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Villeneuve sentenzia: «Eaur Rouge non è più una curva. È troppo pericolosa»

Villeneuve sentenzia: «Eaur Rouge non è più una curva. È troppo pericolosa»

Giuseppe Cianci
9 febbraio 2025

Jacques Villeneuve ha criticato fortemente la sicurezza del tracciato belga di SPA-Francorchamps dicendo che la curva Eau Rouge, come altre del circuito, siano troppo pericolose per le monoposto attuali: le sue parole

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Montoya commenta l’incidente di Hamilton: «Curva veloce e insidiosa. Non mi preoccupo»

Montoya: «Incidente Hamilton? Curva veloce, insidiosa e piena di buche»

Giuseppe Cianci
3 febbraio 2025

Juan Pablo Montoya ha recentemente commentato quanto accaduto a Lewis Hamilton in Spagna durante il test privato con la Ferrari: le sue parole

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Wurz commenta il messaggio inadeguato di Verstappen: «Mi aspetterei una chiamata dalla FIA»

Wurz commenta il messaggio inadeguato di Verstappen: «Mi aspetterei una chiamata dalla FIA»

Marco Sassara
11 dicembre 2024

Max Verstappen ha vissuto un ultimo weekend molto particolare. Scattato dalla quarta posizione, ha tentato subito di superare Sainz e le McLaren al via, ma le sue aspirazioni si sono fermate subito alla prima curva con il contatto avuto con Piastri. Episodio per cui, essendo ritenuto colpevole, è stato sanzionato con una penalità di 10’’ dagli steward

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Vasseur crede nel Titolo: «La Ferrari è ancora viva. Lotteremo fino all'ultima curva»

Vasseur crede nel Titolo: «La Ferrari è ancora viva. Lotteremo fino all'ultima curva»

Giuseppe Cianci
5 dicembre 2024

Frederic Vasseur, come tutta la Ferrari, credono ancora nel Titolo Costruttori e sono pronti a battagliare fino all'ultima curva dell'ultimo giro per ottenerlo e riportarlo a Maranello dopo quindici anni: le parole del francese

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Norris cede la Sprint a Piastri: il motivo del gesto da campione

Norris cede la Sprint a Piastri: il motivo del gesto da campione

Fabrizio Parascandolo
30 novembre 2024

All'ultima curva della Sprint del Gran Premio del Qatar, Lando Norris ha ceduto la prima posizione ad Oscar Piastri, non rispettando l'istruzione della McLaren. Per quale motivo l'ha fatto? Scopriamolo insieme.

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GP Brasile - Analisi Brembo: si gioca tutto alla prima curva

GP Brasile - Analisi Brembo: si gioca tutto alla prima curva

Daniele Muscarella
30 ottobre 2024

In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 perché i rettilinei sono piuttosto corti e le frenate solo 5 per ciascun giro, per poco più di 10 secondi e mezzo

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Sainz: «Sapevo che la gara sarebbe stata decisa in partenza. Mi sono dovuto accontentare»

Sainz: «Sapevo che la gara sarebbe stata decisa in partenza. Mi sono dovuto accontentare»

Giuseppe Cianci
20 ottobre 2024

Carlos Sainz tornato in pit lane è poi stato intervistato all'interno del parco chiuso dove si è detto contento per Charles e per il team, ma anche triste perché sarebbe potuto andare in testa alla gara se in curva uno avesse avuto più fortuna

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GP Stati Uniti - Analisi Brembo: 133 kg di carico sui freni in curva 12

GP Stati Uniti - Analisi Brembo: 133 kg di carico sui freni in curva 12

Daniele Muscarella
15 ottobre 2024

Secondo i tecnici Brembo il Circuit of the Americas da 5.513 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 pur avendo 4 staccate...

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