Charles Leclerc ha corso tutta la gara di Shanghai con l'ala rotta in seguito ad un contatto avvenuto con il suo compagno di squadra Lewis Hamilton alla prima curva. Il monegasco lo ha però scoperto solamente dopo il traguardo: tutti i dettagli
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Allo spegnimento dei semafori è stata buona la partenza di entrambi i piloti Ferrari, che in curva 1 però sono venuti al contatto. Danni per Leclerc…
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Valtteri Bottas ha spiegato alcuni segreti del tracciato di Shanghai, che vanno dai dossi alla frenata in curva 1. Quest'anno ci sarà anche il nuovo asfalto e il grip imprevedibile a rendere la gara entusiasmante.
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Andrea Kimi Antonelli ha concluso la sua prima qualifica della carriera in Formula 1 non riuscendo ad accedere al Q2. Una volta sceso dalla vettura l'italiano ha poi rivelato di aver avuto un gatto al fondo in curva sei: le sue parole
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, l’Albert Park GP Circuit da 5,278 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni
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Jacques Villeneuve ha criticato fortemente la sicurezza del tracciato belga di SPA-Francorchamps dicendo che la curva Eau Rouge, come altre del circuito, siano troppo pericolose per le monoposto attuali: le sue parole
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Juan Pablo Montoya ha recentemente commentato quanto accaduto a Lewis Hamilton in Spagna durante il test privato con la Ferrari: le sue parole
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Max Verstappen ha vissuto un ultimo weekend molto particolare. Scattato dalla quarta posizione, ha tentato subito di superare Sainz e le McLaren al via, ma le sue aspirazioni si sono fermate subito alla prima curva con il contatto avuto con Piastri. Episodio per cui, essendo ritenuto colpevole, è stato sanzionato con una penalità di 10’’ dagli steward
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Frederic Vasseur, come tutta la Ferrari, credono ancora nel Titolo Costruttori e sono pronti a battagliare fino all'ultima curva dell'ultimo giro per ottenerlo e riportarlo a Maranello dopo quindici anni: le parole del francese
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All'ultima curva della Sprint del Gran Premio del Qatar, Lando Norris ha ceduto la prima posizione ad Oscar Piastri, non rispettando l'istruzione della McLaren. Per quale motivo l'ha fatto? Scopriamolo insieme.
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In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 perché i rettilinei sono piuttosto corti e le frenate solo 5 per ciascun giro, per poco più di 10 secondi e mezzo
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Carlos Sainz tornato in pit lane è poi stato intervistato all'interno del parco chiuso dove si è detto contento per Charles e per il team, ma anche triste perché sarebbe potuto andare in testa alla gara se in curva uno avesse avuto più fortuna
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Secondo i tecnici Brembo il Circuit of the Americas da 5.513 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 pur avendo 4 staccate...
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