La Ford, che tornerà all'interno del paddock di Formula 1 dalla prossima stagione, ha già le idee molto chiare. Il colosso americano ha accettato la nuova sfida e vorrà restare all'interno del paddock per molti anni: tutti i dettagli
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I tre ritiri nelle precedenti tre gare hanno puntato i riflettori sull'efficienza delle Power Unit di Brixworth, a loro malgrado protagoniste nelle ultime settimane di vari malfunzionamenti che non si vedevano da tempo.
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Come avevamo riportato, in Ferrari sembrano esserci dei campanelli d'allarme in merito all'affidabilità della power unit. Dei problemi che hanno spinto i motoristi a correre ai ripari e che sembrano essere emersi anche in Spagna, come ammesso anche dal team principal Vasseur.
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La gestione e l’affidabilità delle Power Unit rischia di diventare un caso alquanto strano in questa ultima stagione in attesa del cambiamento regolamentare. Modifiche che andranno proprio a riguardare le unità di potenza che spingeranno dal prossimo anno le vetture di F1.
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Come riportato, a Imola avevamo appreso in esclusiva informazioni relative ad alcuni problemi di affidabilità della power unit Ferrari, che avevano poi spinto i motoristi a correre ai ripari. Sulla questione poi giunta la risposta (o non risposta...) del team principal Vasseur.
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Il Marocco si è aggiunto alla gara per riportare la Formula 1 in Africa. Adesso sono tre i paesi che stanno facendo di tutto pur di avere tra i loro confini la categoria motoristica più importante a ruote scoperte: tutti i dettagli
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Quello che una volta era un simpatico simbolo del nostro amore per i motori, oggi è diventato una vera intelligenza artificiale, capace di rispondere a qualsiasi domanda su regolamenti, tecnologia e tecniche di Formula 1.
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Nel paddock di Imola abbiamo avuto modo di apprendere in esclusiva alcune informazioni relative ad alcuni problemi di affidabilità della power unit Ferrari che, di fatto, hanno spinto i motoristi della Scuderia a correre ai ripari. I dettagli.
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La Formula 1 è appena arrivata a Imola e, in attesa che domani le monoposto accendano i motori, oggi i piloti si sono concessi alle interviste dei giornalisti. Il più richiesto è stato il leader del mondiale Oscar Piastri: le sue parole
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In quest’inizio di stagione si è parlato molto dei nuovo regolamento 2026 e delle proposte, fatte dai team, dopo aver scoperto che dai motori termici alimentati con le benzine ecosostenibili sarebbero riusciti ad estrarre più cavalli del previsto. In molti sono stati presi da un’eccessiva euforia, il che...
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Franz Tost, come ultimo tema della sua lunga intervista rilasciata a F1 Insider, ha parlato del regolamento 2026 che debutterà in Formula 1 modificando radicalmente tutto, partendo dalle Power Unit: la sua opinione
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Il rinvio del debutto di GM come motorista dal 2028 al 2029 palesa la preoccupazione di tutto l’ambiente della F1 di un possibile fallimento anticipato del nuovo regolamento motori 2026
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La Cadillac diventerà l'undicesimo team in Formula 1 nel 2026, ma questa notizia era già nota da diverso tempo. Nella giornata di oggi, invece, è arrivata l'ufficialità sul fornitore di motori per il nuovo team americano: i dettagli.
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