Fernando Alonso ha criticato duramente il nuovo regolamento 2026 di Formula 1 paragonando le curve veloci dei tracciati a delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici: tutti i dettagli
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Tra polemiche crescenti e un regolamento che divide il paddock, Gasly sceglie una via inattesa: smorza i toni, difende i piloti e lascia intuire che la pausa di aprile potrebbe cambiare più cose del previsto.
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Tra norme riscritte, compromessi tecnici e scenari inattesi, la F1 si ritrova a fare i conti con un regolamento che sta mostrando crepe che molti avevano previsto e pochi hanno voluto ascoltare.
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Riccardo Patrese avverte la FIA: la Formula 1 non può permettersi di perdere Verstappen. Le sue minacce di ritiro preoccupano il paddock e riaccendono il dibattito sul regolamento.
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Lewis Hamilton ci aveva visto giusto. La Mercedes riesce a sfruttare un buco regolamentare a suo favore. Usare questo trucco in gara è penalizzante, per questo i vantaggi e la possibilità di avvalersene riguardano esclusivamente la qualifica. I dettagli.
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Toto Wolff si è detto entusiasta del nuovo regolamento tecnico, andando contro l’opinione di gran parte dei piloti, e soprattutto di Max Verstappen, che proprio ieri ha ipotizzato un suo possibile ritiro se la FIA non dovesse apportare alcuni cambiamenti
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Secondo quanto riportato da Verstappen in persona, a causa di questo nuovo regolamento, l'olandese starebbe pensando anche ad un suo possibile ritiro a fine anno. Durante un'intervista con la BBC ha infatti espresso il suo punto di vista: tutti i dettagli
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Oliver Bearman oggi è stato protagonista, suo malgrado, di un incidente da 50G sul tracciato di Suzuka. Dopo la gara l'inglese ha poi rassicurato tutti dando un veloce aggiornamento sulle condizioni di salute e puntando il dito sul nuovo regolamento
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Dopo quanto accaduto questa mattina a Suzuka, nel paddock non si parla d'altro: la sicurezza dev'essere garantita. Per questo motivo la FIA starebbe pensando di modificare il regolamento e la ripartizione 50/50 delle power unit
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Suzuka ci ha regalato una gara entusiasmante e ricca di colpi di scena. Il nuovo regolamento crea molta imprevedibilità. Dalle molte posizioni perse in partenza dalla Mercedes, fino ai tantissimi duelli per prendersi o difendere le posizioni guadagnate...
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A Suzuka abbiamo visto un brutto botto di Oliver Bearman causato dal tecnicismo del nuovo regolamento. Sainz è stato duro con la FIA, dicendo che non ha mai ascoltato i piloti.
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Al terzo appuntamento della stagione e della nuova era tecnica per la Formula 1, l'affidabilità e la gestione delle componenti della power unit 2026 è diventato un tema già interessante.
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Per le qualifiche del GP del Giappone, cambiano i parametri di recupero dell’energia: ecco cosa è successo e cosa comporterà
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