Aprile mette in pausa forzata la Formula 1, ma noi teniamo in vita i giri del motore: parlare delle vetture è forse troppo precipitoso. Perché non concentrarci sui piloti? Unica regola: serietà e ironia si fondono all'unisono
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Dopo il primo incontro odierno, la FIA ha deciso di mettere mano al regolamento 2026 per modificarlo ed evitare che episodi come quello di Bearman in Giappone accadano nuovamente: tutti i dettagli
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Aprile mette in pausa forzata la Formula 1, ma noi teniamo in vita i giri del motore: parlare delle vetture è forse troppo precipitoso. Perché non concentrarci sui piloti? Unica regola: serietà e ironia si fondono all'unisono
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Il GP di Suzuka scatterà domenica 29 marzo, alle 07:00 italiane. Attenzione al cambio d'orario per il passaggio all'ora legale. Antonelli cerca di ripetere l'impresa di Shanghai. Ferrari e McLaren cercheranno di rendere la vita difficile alla Mercedes.
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Le critiche di Max Verstappen alle regole 2026 dividono il paddock. Mario Andretti interviene nel dibattito e invita il campione olandese ad accettare il cambiamento e a sfruttarne le potenzialità.
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Charles Leclerc riaccende il dibattito sulle qualifiche: con le vetture attuali, il giro secco ha perso parte della sua identità. E il monegasco invita la Formula 1 a ritrovare ciò che la rende unica.
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Da venerdì 20 marzo su Sky arriverà "Sognando Rosso", il documentario che narrerà la vita di Luca Cordero di Montezemolo, ripercorrendo gli anni alla Ferrari, ma anche quelli passati in Fiat, Lamborghini e Alitalia: tutti i dettagli
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Oliver Bearman dopo il GP di Cina si è detto fortunato ad aver evitato il contatto con Isack Hadjar, potendo dunque presenziare anche alle interviste post gara. Se i due fossero arrivati a contatto sarebbe stato infatti un botto colossale: le sue parole
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Sainz invita alla cautela: mentre i piloti attaccano duramente le nuove F1 2026, lo spagnolo avverte che le critiche pubbliche rischiano di danneggiare lo sport. Sullo sfondo, un sabato disastroso per lui a Melbourne.
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Fred Vasseur analizza una qualifica caotica in Australia: il team principal riconosce che il terzo posto era alla portata, ma ammette il vantaggio Mercedes e invita a restare concentrati sul lavoro di squadra.
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Leclerc racconta la nuova F1 come una sfida mentale e tecnica senza precedenti: una disciplina che costringe i piloti a disimparare gli istinti di una vita per adattarsi alla logica delle power unit moderne.
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Ad Albert Park ci saranno 5 secondi extra prima dell'accensione dei semafori per evitare il "turbo lag". Con smacco della Ferrari, l'unica ad aver implementato una soluzione per risolverlo.
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Profilo basso, duro lavoro e meno inni a sogni mondiali: in casa Ferrari la stagione 2025 è servita, e quella in arrivo potrebbe essere davvero diversa
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