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Team Principal: da ingegneri dietro le quinte a superstar. Steiner: «Siamo dei pagliacci»
C'è da riconoscere un merito alla nuova F1, ossia quello di aver dato spazio a personaggi che altrimenti, con buone probabilità, avrebbero continuato a lavorare nell'ombra o giù di lì. Stiamo parlando dei Team Principal …
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Il trailer di «Villeneuve-Pironi». A Natale il documentario di Sky sul tradimento e i fatti del 1982
Villeneuve-Pironi, il documentario realizzato da Sky Italia e presentato in anteprima mondiale il mese scorso al DocNYC, sarà trasmesso sul piccolo schermo il giorno di Natale alle ore 21.15. Finalmente svelata la verità dietro al famoso “tradimento” …
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Sainz: «Ho imparato più nel 2022 che nel resto delle stagioni dal mio esordio»
È stato un anno complicato per Sainz. Quando la Ferrari di inizio stagione sembrava dominante lui aveva uno scarso feeling con la F1-75 e tra errori e sfortuna è rimasto subito indietro nella comunque breve lotta per il titolo tra Leclerc e Verstappen
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Steiner racconta i retroscena della Formula 1 in un libro autobiografico
Günther Steiner pubblicherà un libro in cui racconterà i dietro le quinte della stagione 2022. La popolarità del TP Haas è in crescita vertiginosa, come dimostra il boom di vendite delle magliette a lui dedicate. Surviving to drive arriverà ad aprile 2023
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Ecco perché la Haas ha bloccato i donuts di Schumacher
La richiesta inviata via radio a Mick Schumacher ha lasciato molti con l’amaro in bocca, rinforzando l’idea che il trattamento riservato al giovane pilota sia stato quantomeno di cattivo gusto. Ma ci sono motivi validi dietro a questa decisione.
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Mercedes, Wolff: «Un risultato da buttare nel cesso»
Dopo aver apparentemente mostrato un buon ritmo durante le sessioni di prove del fine settimana, la Mercedes è finita dietro sia Red Bull che Ferrari nelle qualifiche del Gran Premio di Abu Dhabi. Toto Wolff è rimasto deluso dal risultato
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Se Pérez potesse tornare indietro di un anno. O anche due. Bomba in casa Red Bull
Sergio Pérez e Max Verstappen ormai ai ferri corsi, anzi, cortissimi. La bomba di Interlagos era destinata a scoppiare da tempo, probabilmente da Montecarlo. Max ce l'ha anche col team, colpevole di non aver punito Checo dopo Monaco?
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Team radio Ferrari-Leclerc: i dialoghi dietro al fallimento in Brasile
È l'ennesimo errore di strategia, quello compiuto dal box Ferrari durante la qualifica del GP del Brasile con Charles Leclerc. Di fatto, i tecnici hanno mandato in pista Charles con gomme da bagnato con pista asciutta, mancando di spirito racing e …
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RaceDayF1 Video - FERRARI: quali CAMBIAMENTI per il 2023? Parliamone
Alla fine di ogni anno i team pensano a quello successivo e il 2022 non fa eccezione. Siamo ancora agli esordi del nuovo regolamento tecnico e giorno per giorno è potenzialmente possibile fare grandi passi in avanti. Il 2023 è dietro l'angolo...
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Leclerc, Ferrari: «Abbiamo massimizzato il nostro potenziale e siamo 1 minuto dietro»
Un weekend da dimenticare in casa Ferrari, uno scenario di cui però si era già visto qualche accenno nei precedenti GP, con tante difficoltà che questa volta sono iniziate nelle qualifiche del sabato anche per lo specialista Charles Leclerc.
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Horner, Red Bull: «Nessun vantaggio per noi nel 2021 e nel 2022, e siamo in regola»
È arrivata la tanto attesa dichiarazione della Red Bull che attraverso il suo team principal rimanda indietro tutte le accuse, ma non nega la possibilità di patteggiare con la FIA tramite un dialogo sempre aperto con la federazione.
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Leclerc: «La macchina è veloce, ha dato buone sensazioni. Curioso di vedere cosa potremo fare»
Al termine di una giornta di prove libere intensa e diversa dal solito, Charles Leclerc ha commentato, davanti ai microfoni dei giornalisti, il suo Venerdi del GP degli Stati Uniti. Un Venerdi in cui, durante le FP1, ha lasciato il sedile a Robert Shwartzman, mentre nelle FP2 ha avuto poco tempo per completare il suo programma a causa del test Pirelli. Malgrado ciò, per Charles, la F1-75 si è dimostrata veloce e gli ha trasmesso ottime sensazioni: elementi fondamentali in un weekend in cui sarà chiamato alla rimonta da dietro.
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Brundle duro contro la FIA: «Mancano i fondamentali. Mi rattrista dover parlare di queste cose»
Il GP del Giappone 2022 ci ha regalato un altro finale rocambolesco, con nessuno dei presenti che fosse al corrente dell’esatto punteggio che avrebbero dovuto ricevere i piloti. Poi il budget cap, le regole dietro alla safety car... Brundle è stanco.
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