La candidata per la presidenza FIA ha divulgato i propri obiettivi, dichiarando di rappresentare un'intera nuova generazione. L'intento è: "consolidare ciò che esiste già, amplificare ciò che è simbolico, e creare ciò che manca".
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La FIA ha appena annunciato di aver avviato una nuova partnership con Siemens, un'azienda leader nel settore informatico che aiuterà la federazione nel suo progetto di emissioni zero entro il 2030: i dettagli
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Il percorso del nostro Kimi ricorda da vicino quello di chi oggi è il punto di riferimento della nuova generazione, e che nei suoi primi anni qui in Italia veniva chiamato "Versbatten" per la sua irruenza ed i suoi errori.
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La Formula 1 ha nuovamente rinnovato il contratto con il Principato di Monaco. Le monoposto più veloci del pianeta torneranno infatti a Monte-Carlo fino al 2035: tutti i dettagli
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La F1 ufficializza una nuova partnership con French Bloom, il primo marchio di spumanti analcolici per una nuova forma di inclusione.
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Massa rilancia la battaglia per il titolo 2008, Barrichello svela i retroscena con Schumacher. A Maranello testeranno ancora la nuova sospensione. Altre su Wolff, McLaren, i duelli in qualifica e la crescita Aston Martin.
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I risultati raccolti dal pilota Aston Martin e dal tedesco della Sauber sono così altalenanti che non tutti gli appassionati riescono a comprenderne le cause. Tant’è che spesso e volentieri finiscono con il giudicarli ‘troppo vecchi’ per la F1.
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Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Il pilota Williams spiega perché l’intelligenza più della velocità pura farà la differenza nella nuova era tecnica
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Sono trascorse settimane, persino mesi. Si sono rincorse voci, alternate da momenti in cui non si riusciva a capire quando e se la Ferrari avrebbe introdotto una nuova sospensione posteriore per risolvere i problemi nati con la SF-25. Finalmente, a Spa-Francorchamps, quel momento è arrivato.
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Dopo le prove generali effettuate durante il filming day al Mugello, la modifica esordirà questo weekend. I primi (positivi) riscontri ora dovranno essere confermati, tenendo conto del format Sprint che lascerà ai team solo 60 minuti di prove libere.
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Malgrado la SF-25 abbia mostrato limiti di progetto e di sviluppo, la Ferrari ha comunque deciso di insistere ancora su questa vettura, tanto da deliberare la nuova sospensione posteriore. Ma ecco quando la Rossa inizierà a pensare definitivamente alla 678 del 2026.
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Quando manca ormai sempre meno alla nuova era regolamentare della Formula 1, in arrivo nel 2026, la Federazione Internazionale ha introdotto un sistema volto a ridurre il più possibile le differenze prestazionali tra le squadre: ecco di cosa si tratta.
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