Cosa attenderci dalla gara che scatterà alle 20:00 italiane sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve? Sicuramente lo spettacolo non mancherà. Le Ferrari partono a ridosso della Top-10, mentre al vertice abbiamo tre team potenzialmente in lotta per la vittoria (Red Bull, Mercedes e McLaren).
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Molti piloti e team hanno deciso di introdurre la loro terza specifica di power unit una volta arrivati in Canada. Tra questi c’è anche la Red Bull di Max Verstappen, colpita durante la seconda sessione di prove libere da un problema tecnico legato al recupero di energia.
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Christian Horner al termine della seconda sessione di prove libere è stato intervistato da Mara Sangiorgio. Il britannico ha rivelato qual'è stato il problema che ha fermato ai box Max Verstappen: le sue parole
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Günther Steiner ha commentato le ultime voci sulla trattativa tra Williams e Adrian Newey. In particolare, l'ex team principal Haas, ha criticato il modus operandi di James Vowles, ovvero quello di rendere pubbliche tutte le trattative
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A seguito del commento di Leclerc dopo il GP di Imola, la FIA starebbe cercando di fare controlli più approfonditi sulle power unit della Mercedes. Il sospetto è che a Woking abbiano fatto qualche trucchetto non nella norma.
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A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.
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Una piccola disattenzione costa alla McLaren la grande opportunità di scattare dalla seconda e terza posizione alle spalle di Verstappen nel GP dell'Emilia-Romagna. La griglia di partenza provvisoria (giro di formazione programmato per le 15:00)
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Durante la prima sessione di prove libere del GP dell’Emilia-Romagna, siamo venuti a conoscenza delle sostituzioni fatte dai meccanici in termini di elementi power unit sulle monoposto di Formula1.
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Sul tavolo della FOM per il 2030 c'è il ritorno a dei motori aspirati, che tornerebbero a fare l'intenso rumore delle power unit di una volta. I piloti hanno accolto positivamente questa decisione.
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Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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Gunther Steiner, ex team principal Haas, sostituito dall’attuale Ayao Komatsu durante l’inverno scorso, è diventato molto popolare agli occhi degli appassionati di Formula 1, soprattutto quelli statunitensi, grazie alla nota serie di Netflix, ‘Drive to Survive’.
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Ancora America all'interno del calendario di Formula 1. Nelle prossime settimane dovrebbe essere annunciato un GP nella città di Chicago che porterà così il numero di gare sul suolo statunitense a quattro dopo Austin, Miami e Las Vegas: tutti i dettagli
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