Mike Hawthorn, non certo uno di passaggio; uno, però, per il quale la vita è passata troppo in fretta; uno tra quelli che al Vecchio sono piaciuti più di tutti gli altri. Perché?
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La storia di un ragazzino che dormiva sul divano, con genitori separati e un padre di origini caraibiche costretto a fare anche 5 lavori per garantirgli i mezzi per correre con l’elite dei ragazzi bianchi inglesi. Altro che raccomandato…
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José Mourinho dice "chi sa solo di calcio, non sa niente di calcio", allo stesso modo chi conosce soltanto le storie dei campioni più celebri e dei loro allori iridati, in fondo non sa nulla delle corse e se non conosce certe storie, non sa cosa si perde
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“Ci sono cose che i soldi non possono comprare”, queste le parole di Enzo Ferrari quando saltò l’accordo con la Ford, evento che fu anche l’inizio di una delle più belle sfide nella storia del motorsport …
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La prima safety car in Formula 1 fu usata 50 anni fa. Negli anni abbiamo visto auto di serie e veloci GT, ma perché mai una Ferrari?
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Elitario per i natali nobili che ebbe, oltre che per il patrimonio di famiglia; popolaresco ora il modo di scherzare e di intendere la vita; diremmo trasteverino non perché fosse realmente nato in quel quartiere ma come metafora della sua veracità…
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Di lui continuiamo a dire che era un uomo da corsa ancora più che da gara, nella sfumatura delle differenze non solo linguistiche: filosofiche, ci viene da dire, perché lui ancora apparteneva alla specie (non alla generazione) dei “corridori”
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Continuano i nostri omaggi ai cosiddetti “re senza corona” della Formula Uno del passato: non potevamo non omaggiare Jacques Laffite
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La Storia non è quasi mai giusta, quando dimentica, quando omette, quando sovraespone alcune vicende mentre tante altre ne colloca sotto il cono d’ombra di una dimenticanza quasi assoluta. La storia dello sport non fa eccezione…
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La Formula Uno della seconda metà degli anni settanta è una specie di set cinematografico. Lui non aveva né il distacco glaciale di Niki Lauda, né tantomeno le stigmate da ribelle e sciupafemmine di James Hunt. Era "soltanto" nato pilota…
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Mettiamo per un attimo da parte l’attuale, bellissimo “Strip circuit” e torniamo indietro di quarant’anni e qualche dollaro, alle spalle del Caesar Palace, in quella specie di kartodromo che era il vecchio circuito di Formula Uno …
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È una storia, la sua, che non va raccontata con piglio femminista, perché sarebbe uno dei modi per banalizzarla, se non addirittura mortificarla. Va narrata come paradigma dell’affermazione individuale…
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30 anni esatti da Adelaide '93, l'ultima volta insieme su un podio di Senna e Prost. Napoleone Bonaparte disse: "Devi sempre augurare lunga vita al tuo nemico affinché assista ai tuoi trionfi", ecco da quel podio in poi Ayrton sarà veramente "solo"...
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