Arrivato alla 55° edizione, il GP di Spagna è una delle tappe più radicate e tecnicamente probanti del calendario di F1. Una gara che ha regalato molta azione in pista, vinta da Piastri su McLaren. Analizziamola insieme.
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Nelle qualifiche del Gran Premio di Spagna, la McLaren ha conquistato la prima fila per la gara con una prestazione dominante, nonostante la nuova direttiva tecnica sulla flessibilità delle ali anteriori...
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Tutto il paddock sperava in un crollo di prestazioni della McLaren a seguito della nuova direttiva tecnica. La qualifica del GP di Spagna ha mostrato il contrario, e Andrea Stella non ha nascosto qualche critica ai rivali.
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Secondo Max Verstappen, la Red Bull non è mai riuscita a sfruttare completamente le ali flessibili, perciò non si aspetta grandi rivoluzioni dalla nuova direttiva tecnica.
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La nuova direttiva tecnica, che ha ridotto la flessibilità delle ali anteriori, ha stravolto i valori in pista? Analizziamo insieme le prime indicazioni con i dati della telemetria.
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A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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Lewis Hamilton ha ridotto le aspettative di chi cercava un balzo in avanti nella performance della Ferrari con la nuova direttiva tecnica. Il vero problema, infatti, è ancora da scardinare.
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Due inviati in pista per raccontare il GP di Spagna: focus su setup, nuove regole FIA e aggiornamenti tecnici dal Circuit de Barcelona-Catalunya.
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Dopo la vittoria a Monaco, Lando Norris si racconta tra emozione e orgoglio. Il GP di Spagna diventa banco di prova per confermare lo slancio della McLaren e affrontare la nuova direttiva tecnica FIA.
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Nel piano degli aggiornamenti della Ferrari non ci sarebbero solo le nuove sospensioni posteriori, ma anche un fondo rivisitato. Il GP di Spagna farà da spartiacque, in attesa del cambio di direttiva tecnica.
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Grazie a un'uscita di pista di Hamilton, il fondo della Ferrari SF-25 è stato svelato. Analizziamo in dettaglio il concetto aerodinamico della Rossa, dai tunnel Venturi al rear corner sperimentale, fino ai problemi di sospensione.
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Prima di scendere in pista e vedere le vetture in questo 2025, andiamo alla scoperta di un circuito complesso che é stato storicamente ricco di incidenti e contatti con le barriere.
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Curve strette, muretti implacabili e una novità strategica che potrebbe stravolgere tutto: il GP di Monaco 2025 si preannuncia tutt’altro che scontato. Ecco come le scuderie affrontano una sfida tecnica da non perdere.
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