Il comportamento delle gomme è stato una sorpresa. In Bahrain si è registrato un alto degrado su tutte le tipologie di pneumatico. Persino chi ha utilizzato la...
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Sono ancora gomme che accusano questi due fenomeni, ma ora lo fanno in maniera più graduale. Il lavoro fatto dalla Pirelli l'anno scorso e lo sviluppo che hanno fatto su queste gomme sembra stia iniziando a pagare
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Se l'evoluzione della pista non dovesse aumentare in modo significativo potremmo vedere molte soste anticipate ai box all'inizio della gara di domenica.
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Strategia a una sosta per la maggior parte dei piloti al Gran Premio di Monaco, sul circuito meno impegnativo per i pneumatici di tutta la stagione, dove oggi la gestione del degrado è stata fondamentale per ottenere un buon risultato
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Mercedes davanti a tutti nelle prove libere con pneumatici Soft. Supersoft al debutto a Barcellona. Niente blistering con clima caldo. Difficile stabilire i livelli di usura e degrado con il nuovo asfalto. Circa 4 decimi il divario tra supersoft e soft ..
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Valtteri Bottas e Mercedes dominano l'ultima gara del 2017 con la prevista strategia a una sosta UltraSoft-SuperSoft. Per tutti i piloti tranne Stroll un solo pit stop su un circuito confermatisi con usura e degrado molto contenuti. Nei test di martedì...
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Nuovo record assoluto a Yas Marina su un circuito con basso degrado. Gap di circa 8 decimi tra SuperSoft e UltraSoft dopo le prime due sessioni di libere. Simulazioni di qualifica e passo gara simili tra i top team con temperature asfalto rappresentative
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Doppietta Ferrari e Vittoria per Sebastian Vettel con una strategia a sosta unica SuperSoft-Soft. Usura e degrado ridotti nel primo stint grazie anche all'ingresso della Safety Car. Un solo pit stop per quasi tutti i piloti.
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Lewis Hamilton conquista la Pole Position su Supersoft e firma il nuovo giro record a Baku, da inizio a fine qualifiche usati solo pneumatici Supersoft. Strategia a sosta unica la più probabile per la gara con usura e degrado al minimo su tutte le mescole
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Kimi Raikkonen conquista la Pole a Monaco su Ultrasoft in una giornata con il record del circuito battuto più volte. Temperature asfalto molto elevate: 46 gradi. Il degrado minimo porta verso una strategia ad una sola sosta
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Sebastian Vettel miglior tempo nelle prove libere con il giro più veloce di sempre a Monaco. La differenza di performance tra supersoft e ultrasoft è di circa 0.7 secondi. Usura e degrado al minimo su un circuito con basso grip ...
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Il famoso circuito stradale del Principato è noto per avere la velocità media più bassa e il minor degrado dei pneumatici di tutta la stagione: per questo motivo si può prevedere una gara a un solo pit stop ...
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Lewis Hamilton vince su Mercedes una gara molto combattuta con diverse strategie di pneumatici. Due soste per la maggior parte dei piloti: Pascal Wehrlein termina a punti con un solo pit stop. Degrado ed usura contenuti ed una medium efficace ...
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