È stata una sprint race tirata, emozionante e con il colpo di scena in agguato a causa del meteo variabile e della pista in evoluzione, quella del GP del Belgio. Una sprint al termine della quale ad imporsi è stato Verstappen, davanti a Piastri e Gasly, mentre la Ferrari, pur azzardando con la strategia, ha pagato alcuni episodi negativi, terminando solo in quarta e quinta piazza. Al termine della gara, Charles Leclerc ha parlato della sua giornata, toccando il tema strategia e, infine, parlando della gara.
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, conservativa e figlia di errori di valutazione, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren. Un flop che ha analizzato, su 'Motorsport.com', Roberto Chinchero.
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare, pur su una pista sfavorevole. Un quadro che, dopo la gara, ha analizzato Charles Leclerc.
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Dopo i riscontri incoraggianti raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate in merito ai progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare. Un GP che ha analizzato Carlos Sainz davanti ai media.
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Dopo i riscontri positivi raccolti in Canada e Austria, in occasione del GP di Gran Bretagna la Ferrari non ha trovato le conferme che si attendeva in merito ai recenti progressi. Al contrario, la SF-23 è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad alcune scelte sbagliate, hanno portato la rossa ad essere battuta da Mercedes, Aston e Mclaren a Silverstone. GP difficile che, dopo la bandiera a scacchi, ha analizzato il team principal della Scuderia, Frederic Vasseur.
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Charles Leclerc commenta il suo risultato al GP di Gran Bretagna, mettendo in luce la difficoltà avuta con la sua vettura e la strategia. Il monegasco ha spiegato i punti deboli della sua SF-23, e dove ha perso rispetto agli avversari.
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La Ferrari in questo inizio di stagione appare impantanata in un viscoso acquitrino fatto di tanti errori e poca velocità. L'analisi della Gazzetta sul rendimento del muretto rosso...
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La Ferrari lascia Montecarlo col deludente bottino di un sesto e un ottavo posto. Un bottino che assume tratti inquietanti se si pensa all'ottimismo mostrato nella conferenza stampa del giovedì, quando si parlava di Pole e vittoria...
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Verstappen vince ancora il GP di Monaco e consolida la sua prima posizione in campionato. Con sole, pioggia o qualsiasi altra condizione il risultato è (quasi) sempre lo stesso. Fernando si accontenta della seconda posizione, con le Ferrari fuori dal …
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Leclerc parla amareggiato ai microfoni di Sky Sport. Qualcosa è andato storto nella qualifica del monegasco, in particolare nella strategia, che non gli ha permesso di andare oltre il settimo posto. E volano scintille tra i compagni di squadra.
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Il gap tecnico-prestazionale che la SF23 paga nei confronti della RB19 è solo uno dei tanti problemi che stanno/possono limitare le possibilità della Ferrari di lottare per il titolo contro la Red Bull. Tra i più citati ci sono ovviamente quelli riguardanti la strategia
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"La pole? Francamente me ne infischio” (copyright Clark Gable/Adriano Celentano/Fred Vasseur)", comincia così l'editoriale odierno di Leo Turrini per il quotidiano.net.
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Al termine della prima qualifica stagionale, il team principal del Cavallino Frederic Vasseur ha commentato la prestazione del suo team, elogiando il lavoro svolto e individuando nel podio l'obiettivo realistico per la gara di domani…
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