La Mercedes spaventa, come ogni sabato da un mese a questa parte, ma è solo sabato. Domenica è un’altra storia e domani non farà eccezione.
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Nel corso del media day, Oscar Piastri ha raccontato com'è stato vivere i due ritiri consecutivi e cosa si aspetta in questo fine settimana in Giappone: l'ironia non è di certo mancata. I dettagli
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Se fino allo scorso anno l'analisi in vista del GP era principalmente basata sulla gestione delle gomme, quest'anno l'attenzione è sulla gestione energetica. Analizziamo come le scuderie affronteranno la sfida per il particolare layout di Suzuka.
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L'Aston Martin si appresta a vivere la sua seconda gara di casa dato il legame con Honda, che avvisa i tifosi sulle persistenti difficoltà a bordo della AMR26. I dettagli
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Due gare, quattro ritiri e una Honda in emergenza: Aston Martin arriva a Suzuka con l’incubo di fallire proprio davanti al suo pubblico, mentre i problemi tecnici continuano a moltiplicarsi.
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Questa mattina abbiamo condiviso con voi un articolo su quello che secondo noi sarà l’effetto predominante sullo sviluppo della power unit nel corso della stagione 2026. Se i costruttori dichiarano di poter estrarre dal carburante 3000 MJ/h di...
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Nelle scorse ore online si sono rincorse le voci che vedevano Newey lasciare la carica di team principal dell'Aston Martin per concentrarsi esclusivamente sulla vettura. Thomas Maher ha però smentito tutto su X: i dettagli
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Oscar Piastri non ha preso parte ai primi due Gran Premi dell'anno, ironizzando a suo modo con i media. Ride però il suo conto in banca, dato che ha comunque guadagnato anche senza correre.
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Problemi tecnici e scarsa competitività. Red Bull e VCARB a pari-merito, ma la casa faentina sembra avere un asso nella manica in questa prima parte di stagione.
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Il GP della Cina ci ha regalato emozioni incredibili con la vittoria di Kimi Antonelli e il podio di Lewis Hamilton, ma anche i colpi di scena non sono stati da meno: i pareri della vostra Rompipaddock
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Hamilton ha rilanciato la moda del ‘party-mode Mercedes’. Il termine, tanto usato dal 2014 e vietato nel 2020 che dava un vantaggio alla scuderia di Stoccarda sia in gara che in qualifica. Cos’era esattamente il ‘party mode’? È davvero questa l’arma 2026?
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Domenica da dimenticare per Lando Norris in Cina: un guasto elettrico alla power unit ha impedito al pilota McLaren di prendere il via della gara a Shanghai. Ecco tutta la sua frustrazione dopo il GP
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La Ferrari ha portato nel progetto una turbina più piccola rispetto ai rivali, che garantisce non solo una partenza veloce, ma anche una migliore gestione con la macchina carica.
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