Mancano solo due Gran Premi alla fine di questa lunghissima a stagione e con il Titolo Monduake ancora in ballo la gestione delle componenti della power unit diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico.
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Ali mobili, gestione dell’energia e sorpassi più strategici: così cambieranno le gare di F1 nel 2026. I rappresentanti di Mercedes, Red Bull e Aston Martin condividono le proprie aspettative sul nuovo regolamento.
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Las Vegas è un cittadino velocissimo: 80% a pieno gas, staccate dure e gestione freni critica. Pirelli porta C3-C4-C5: temperature, warm-up e graining saranno decisivi.
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Tracciato cittadino: il grip migliora giro dopo giro, aumentando la potenza frenante e le temperature di dischi e pastiglie. Possibili feritoie più ampie su front e rear corner e gestione termica con il Lift and Coast.
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Ferrari ancora sotto il tiro di critiche, mentre McLaren diventa il dibattito tra favoritismi e gestione piloti. I racconti di Newey, e le livree di Las Vegas completano la giornata
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L'ex team principal della Williams ha espresso il proprio giudizio a favore della gestione McLaren. "Le corse sono folli" ha dichiarato, e per quanto Lando ed Oscar siano piloti "tranquilli", entrambi hanno un solo obiettivo: il titolo.
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Toto Wolff spegne le speranze di Verstappen: “Quella nave è già salpata”. Con 49 punti di vantaggio, Norris appare solido e il boss Mercedes elogia la gestione della McLaren. Ma c’è ancora una possibilità per prolungare la lotta al Titolo…
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L’Autodromo José Carlos Pace è uno dei tracciati più iconici del calendario: corto, tecnico, il tracciato paulista rappresenta una sfida di livello medio per gli impianti frenanti
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Bernie Ecclestone mette in discussione la gestione McLaren, insinuando che il team possa favorire Lando Norris a discapito di Oscar Piastri nella lotta interna per il titolo di Formula 1
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Damon Hill analizza la sfida per il titolo tra Norris e Piastri: una battaglia non solo in pista, ma anche mentale, dove la pressione e la gestione emotiva possono fare la vera differenza.
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Guenther Steiner riaccende la corsa al titolo: secondo l’ex TP Haas, le “papaya rules” della McLaren favorirebbero Verstappen, mentre Piastri sarebbe penalizzato da una gestione interna poco equilibrata.
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Carlos Sainz e Alex Albon vanno via dal Messico con l'amaro in bocca: doppio zero per la Williams, che dopo Austin, non fa meglio in Messico: oltre alla sfortuna, cosa li ha retrocessi così in fondo al gruppo?
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