News - Risultati ricerca "gestione"
F1, scopriamo l'evoluzione e le funzioni del volante di una monoposto
Ad oggi, le monoposto di Formula Uno sono vetture davvero complesse, con una lunga serie di parametri da gestire. Una gestione possibile grazie al volante, elemento che dagli albori del Circus sino a giorno d'oggi ha subito una profonda evoluzione: scopriamola, insieme a quelle che sono le principali funzioni di questo elemento.
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Wolff risponde ai dubbi di Antonelli: «Ha 17 anni. Ricordatevi quanto si è stupidi a quell'età»
In Ungheria, Andrea Kimi Antonelli ha vinto la sua prima Feature Race di Formula 2 dando prova delle sue abilità. La Sprint Race del sabato non era andata altrettanto bene a causa di alcuni errori commessi in termini di gestione gomme. Poi domenica...
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«È una Ferrari in modalità Binotto, gli sviluppi non funzionano. Così non va». L'idea di Turrini
Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato della qualfiica del GP d’Ungheria e della situazione che sta vivendo la Ferrari. Un momento in cui, dati alla mano, la Rossa di Vasseur appare persino peggiore di quella dalla gestione precedente, e tanto criticata, di Mattia Binotto, tra piloti in crisi e sviluppi che non funzionano...
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Massa: «Ho sofferto più contro Alonso che contro Schumacher»
Felipe Massa ha ammesso di aver avuto più difficoltà con Fernando Alonso in squadra che con Michael Schumacher. Il motivo risiede nella gestione del team e nei momenti della carriera in cui erano.
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Newey, futuro incerto. Ma a Goodwood guida una Ferrari: «È speciale»
Proseguono le numerose voci relative al futuro di Adrian Newey dopo l'addio alla Red Bull, con l'Aston Martin che resta l'opzione più probabile, mentre la Ferrari potrebbe restare solo una suggestione. Ferrari che però, il tecnico inglese, ha avuto modo di guidare a Goodwood lo scorso fine settimana.
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GP Austria - Ferrari aveva un cofano asimmetrico. Red Bull disarmante, ma c'è un trucco
Al Red Bull Ring abbiamo avuto un weekend torrido che ha messo a dura prova la gestione delle temperature lato power unit delle monoposto in tutte e tre le giornate di attività. Le differenze tra i cofani motore portati in pista dalle squadre.
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«Ferrari, situazione imbarazzante. È l'eterno ritorno del sempre uguale». Il parere di Turrini
Nel sul blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il momento Ferrari, per la seconda gara consecutiva nel ruolo di quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte figlio di cronici problemi ma anche della frustrazione dei piloti.
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Sprint Race GP d'Austria - Ferrari, il caldo non è una sorpresa. Il team sapeva
Le due SF-24 sono state rallentate tantissimo dalla gestione delle temperature durante la Sprint Race del GP d'Austria. E pensare che la squadra di Maranello sembrava non aver preso la questione sottogamba.
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Ferrari, Sainz ammette: «Mercedes davanti a noi in gara, lotteremo con loro»
Per la seconda gara consecutiva, la Ferrari esce dalla qualifica del sabato come quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte, al termine della qualifica, è stato commentato con grande realismo da Carlos Sainz.
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Ferrari, Vasseur: «Sorpresi dal bouncing, ma vedo passi avanti. Gara? DRS cruciale»
Per la terza gara consecutiva, la Ferrari appare la quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, con difficoltà nella gestione gomme, del set-up e nel far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte che si è ripetuto anche nel corso della qualifica del GP d'Austria che, a Sky Sport F1, è stata commentata dal team principal Fréd Vasseur.
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«La Ferrari di Vasseur come quella di Binotto. Novità? Non funzionano». L'opinione di Turrini
Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato lo stato dell'arte che sta caratterizzando il presente della Scuderia Ferrari, partendo dalla gestione del team principal Vasseur fino alla lotta tra i piloti, fino alla bontà degli sviluppi. Senza dimenticare il possibile addio del DT Cardile...
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Aria pesante in Mercedes. Hamilton non si fida più, Wolff rattoppa come può
Durante il weekend del Principato, il sette volte campione del mondo non ha messo in discussione soltanto la bontà del pacchetto a sua disposizione, ma anche la gestione che la squadra ne starebbe facendo. Ormai appare abbastanza chiaro, Hamilton non si fida più.
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GP Monaco - Analisi strategie: Leclerc interrompe la maledizione, a Russell la miglior gestione
La maledizione di Charles è finita! Leclerc vince il suo GP di casa e lo fa con un Verstappen terminato in sesta posizione. Un risultato che lo conferma in seconda posizione alle spalle di Verstappen per 31 punti e davanti a Norris con 25 lunghezze di margine
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