Lewis Hamilton non ha terminato il GP d'Australia per colpa di un problema alla power unit. James Allison ha poi spiegato cosa è successo, e cosa ha causato il malfunzionamento.
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Si sta avvicinando sempre più il momento per la Formula1 di abbandonare l'attuale concezione delle power unit, introdotte nel 2014 per passare alla nuova tecnologia di propulsori pensata per essere a zero emissioni di carbonio a partire dalla stagione 2026.
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Il team AMG Mercedes sta puntellando l'organizzazione estendendo i rapporti di collaborazione con le figure apicali del team. La sensazione è che la stabilità tecnico-organizzativa sia fondamentale per sfruttare la rivoluzione tecnica del 2026
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La Red Bull insieme alla Mercedes avrebbero fatto fronte comune sulla riduzione delle power unit utilizzabili durante l'intera stagione 2024 per mettere ancora più in difficoltà la Ferrari. La scuderia di Maranello è pronta ad apporsi.
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McLaren e Mercedes: il matrimonio che prevede la fornitura di motori andrà avanti almeno fino al 2030. Ad annunciarlo è stato il team di Woking tramite i propri canali ufficiali.
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Un pilota cambierà la power unit in vista del GP di Las Vegas, prendendo quasi sicuramente una penalità in griglia. La decisione è arrivata dopo un'analisi del motore al termine del GP del Brasile.
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Il responsabile del dipartimento motoristico della Mercedes ha affermato che le loro power unit avevano dei problemi a inizio anno, il che li ha costretti a rallentare lo sviluppo per soffermarsi su quegli errori.
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"Lo vorrei scrivere a caratteri cubitali, non c'è possibilità che questo accada", Toto Wolff e Christian Horner divisi su come intendono affrontare le problematiche relative ai progetti delle loro auto in vista del 2026.
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La Formula 1 ha finalmente riacceso i motori. Le monoposto sono scese in pista lungo il tracciato azero di Baku per iniziare il primo weekend della stagione con il nuovo formato Sprint Race. Tutti gli elementi delle power unit sostituiti sulle varie ...
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I tecnici Mercedes hanno analizzato il motore andato in fumo della monoposto di Russell durante il GP d'Australia trovando così la causa scatenante del problema. Problema affidabilità anche per la stella a tre punte
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Quest'anno i motori Mercedes sono stati di gran lunga i più affidabili, ma la casa di Stoccarda ha dovuto superare seri problemi legati al motore e causati dai forti rimbalzi che subiva la W13.
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Questo è il periodo dei rumors e della dichiarazioni sibilline che mirano a darci qualche anticipazione su cui discutere. Si dice che la power unit Ferrari 2023 sarà una BOMBA, ma attenzione ai paroloni e false aspettative: Mercedes e Red Bull non stanno a guardare.
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C’è un argomento su cui sembra che tutti all’interno del Paddock di F1 concordino ultimamente. Le penalità relative all’utilizzo delle componenti power unit sono troppo eccessive. Se in passato le strategie dei team erano più o meno differenziate, ora...
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