Oggi conosciamo un altro Verstappen, un pilota pronto ad accettare ciò che avviene in gara, ma contrario al lavoro che i piloti si ritrovano a fare al sabato durante la qualifica.
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Arvid Lindblad, l’unico rookie presente in Formula 1 nel 2026, sta impressionando tutti per la sua capacità. Il britannico, di soli 18 anni, è stato capace di conquistare 4 punti nella gara d’esordio in Australia e di mostrare una grande velocità in qualifica, riuscendo anche a qualificarsi per il Q3 in Giappone.
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Tra malumori crescenti e qualifiche sempre più snaturate, la Red Bull alza la voce: il 2027 diventa il punto di svolta per salvare un format che sta perdendo la sua identità.
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Superclipping, energia, ramp down, ali... Serve una posizione chiara da parte della Federazione, in questi casi è sempre lo sport che ci rimette.
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L'australiano rompe il silenzio in un video per Ford, ammettendo le difficoltà degli ultimi anni e il sollievo per una scelta che gli ha tolto un peso enorme: i dettagli
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Lewis Hamilton ci aveva visto giusto. La Mercedes riesce a sfruttare un buco regolamentare a suo favore. Usare questo trucco in gara è penalizzante, per questo i vantaggi e la possibilità di avvalersene riguardano esclusivamente la qualifica. I dettagli.
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A nessun tifoso piace vedere le vetture rallentare in rettilineo per recuperare energia, né tanto meno non averne a disposizione quando si è in curva. Che si tratti di qualifica o di gara, i piloti affrontano le curve come se stessero facendo una passeggiata nel parco e questo non piace. Nemmeno ai conducenti.
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Generalmente alla ‘pen’, ogni giornalista ha diritto ad un massimo di due domande, mentre Max Verstappen ha concesso a Jennie Gow, della 'BBC', di fargliene addirittura cinque. Evidenza che ha richiesto l'intervento del noto giornalista Andrew Benson.
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Tra il trionfo di Kimi, le crisi di nervi di Russell e una Red Bull fin troppo appesantita (e non a causa del ramen): ecco le pagelle senza filtri del GP del Giappone
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Questa nuova Formula 1 è davvero strana. C’è a chi piace e c’è chi la odia. Amare forse non la ama nessuno, però c’è chi l’apprezza, nonostante tutto. Toto Wolff, il team principal della Mercedes, vive tutto dalla postazione più privilegiata. Eppure...
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Il GP di Suzuka scatterà domenica 29 marzo, alle 07:00 italiane. Attenzione al cambio d'orario per il passaggio all'ora legale. Antonelli cerca di ripetere l'impresa di Shanghai. Ferrari e McLaren cercheranno di rendere la vita difficile alla Mercedes.
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Dopo la qualifica del GP del Giappone, Verstappen ha commentato l'uscita dal Q2, sostenendo di non essere arrabbiato... il che non è una bella cosa, per analizzare poi i problemi avuti.
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Clamoroso a Suzuka: Verstappen fuori in Q2, con una monoposto “impossibile da guidare”. L’olandese non mancava dalla top 10 in Giappone dai tempi Toro Rosso
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