Se analizziamo le performance della SF-25, dall'inizio di stagione a questa parte, abbiamo avuto una vettura molto competitiva a Monaco e in Ungheria, piste lente per l’appunto dove Leclerc a prescindere dal problema avuto poi a Budapest nel terzo stint, ha lottato per...
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La Scuderia Ferrari ha preso un’importante decisione prima di concedere ai suoi dipendenti un po’ di riposo per la consueta pausa estiva di agosto. Le performance della SF-25 avevano deluso le aspettative. Come anche quelle del sette volte campione Lewis Hamilton, da cui si si attendeva un apporto maggiore per permettere alla Scuderia Ferrari di poter finalmente lottare per il mondiale.
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Andrea Stella è super fiducioso in vista del cambio regolamentare: "Abbiamo acquisito un know-how universale".
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Il sette volte campione del mondo di Formula 1 sta vivendo un primo anno a dir poco burrascoso assieme al team Ferrari. L’auto non è al livello delle aspettative, Leclerc risulta costantemente più rapido e capace di esprimersi meglio sulla SF-25. Il gap, invece di assottigliarsi, sta man mano diventando sempre più grande.
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Se tutto fa pensare che bisognerebbe abbandonare il fallimentare progetto SF-25 per dedicarsi esclusivamente al 2026, anche sacrificando qualche posizione in classifica, Leclerc la pensa diversamente.
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Dicono che non c'è amicizia che tenga se entra in gioco la competizione, ma Oliver Bearman e Gabriel Bortoleto proveranno a sfatare anche questa nostra convinzione.
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Il deludente GP d'Ungheria vissuto dalla Ferrari apre grosse riflessioni sulla bontà delle nuova sospensione posteriore della SF-25: ennesimo fallimento di una stagione gia ampiamente pregiudicata?
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L’errore più grave, Lewis Hamilton, lo ha commesso proprio in Ungheria quando al temine delle qualifiche ha affermato: “La Ferrari dovrebbe cambiare pilota”. Le sue parole sono uscite con naturalezza, probabilmente disarmato da...
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Al termine di un pessimo GP d'Ungheria, Lewis Hamilton ha trascorso qualche minuto immobile e in silenzio nell'abitacolo della sua SF-25, forse per smaltire la delusione, per poi sfogarsi in radio. I dettagli.
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Leclerc chiude quarto in Ungheria dopo un problema al telaio della sua SF-25. Partito dalla pole, ha visto sfumare la vittoria nell’ultimo stint in una gara segnata dalla frustrazione
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Temperature estreme, asfalto rifatto e strategie termiche: il GP d’Ungheria 2025 si preannuncia cruciale per assetti e mescole. La sfida tecnica all’Hungaroring è a dir poco insidiosa
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Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Al termine del GP del Belgio, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha parlato delle ulteriori novità che la Scuderia porterà in pista per il resto della stagione: ecco di cosa si tratta.
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