Sauber AG

Wildbachstrasse 9
CH 8340 Hinwil (Svizzera)


Stagione 2001
Foto Sauber AG
Titolare: Peter Sauber
Direttore tecnico: Willy Rampf*
Direttore sportivo: Beat Zehnder

Monoposto stagione 2001: C20

Motore: Ferrari 049
Gomme: Bridgestone

Primo Pilota  
Heidfeld Nick  
  Secondo Pilota
Davanti in gara
9
8
Davanti in qualifica
10
7
Punti
12
9
Migliore posizione in gara
Migliore posizione in qualifica
Giri veloci in gara
0
0

Collaudatore: -


Stagione 2001

Nel 2001 la Sauber disputò una delle migliori stagioni della propria storia, ripartendo da un 2000 chiuso senza punti e con la necessità di ricostruire competitività e credibilità. Peter Sauber cambiò entrambi i piloti: arrivarono Nick Heidfeld, reduce dalla difficile esperienza Prost, e Kimi Räikkönen, promosso in Formula 1 con pochissima esperienza nelle monoposto.

La scelta di Räikkönen fece discutere prima ancora dell’inizio del campionato, tanto che la superlicenza gli venne concessa inizialmente con particolare attenzione. In pista, però, il finlandese rispose subito: sesto al debutto in Australia e poi spesso competitivo. Heidfeld fu il riferimento più solido, conquistando anche il terzo posto in Brasile, unico podio stagionale della squadra.

La Sauber chiuse il Mondiale Costruttori al quarto posto con 21 punti, alle spalle soltanto di Ferrari, McLaren e Williams. Fu un salto netto rispetto all’anno precedente, costruito su una vettura più efficace, su una gestione molto ordinata e su una coppia piloti giovane ma sorprendentemente matura. Il risultato ebbe anche un peso politico: a fine stagione Räikkönen venne scelto dalla McLaren per raccogliere l’eredità di Mika Häkkinen.

La C20, sviluppata sotto la direzione tecnica di Willy Rampf con Sergio Rinland chief designer, montava il V10 Petronas 01A da 3.0 litri, derivato Ferrari, ed era gommata Bridgestone. Il progetto puntava su semplicità, peso contenuto e buona efficienza aerodinamica, con Seamus Mullarkey responsabile dell’aerodinamica. Non era una monoposto estrema, ma proprio la sua pulizia tecnica permise alla Sauber di sfruttare bene le occasioni offerte da un centro gruppo molto combattuto.

* Leo Ress come chief race engineer


Storia e statistiche scuderia
Debutto:

Gran Premio del Sud Africa 1993


Prima vittoria:

Mondiali disputati in Formula 1 *
Anno Monoposto Motore Punti
2018 Sauber C37 Ferrari 062 EVO 48
2017 Sauber C36 Ferrari 061 2016 5
2016 Sauber C35 Ferrari 059/5 2
2015 Sauber C34 Ferrari 059/4 36
2013 Sauber C32 Ferrari 056 57
2012 Sauber C31 Ferrari 056 126
2011 Sauber C30 Ferrari 056 44
2005 Sauber C24 Petronas 05A 20
2004 Sauber C23 Petronas 04A 34
2003 Sauber C22 Petronas 03A 19
2002 Sauber C21 Petronas 02A 11
2001 Sauber C20 Ferrari 049 21
2000 Sauber C19 Petronas SPE 04A 6
1999 Sauber C18 Petronas SPE 03A 5

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)