Alfa Romeo Sauber F1 Team

Titolare: Frédéric Vasseur
Direttore generale: Frédéric Vasseur
Direttore tecnico: Simone Resta
Direttore sportivo: Beat Zehnder

Monoposto stagione 2018: C37

Motore: Ferrari 062 EVO
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2018

La Alfa Romeo Sauber ha chiuso la stagione 2018 all’ottavo posto nel Mondiale Costruttori con 48 punti, compiendo un netto passo avanti rispetto al 2017, quando la squadra svizzera era rimasta ultima con appena 5 punti. Il ritorno del marchio Alfa Romeo come title sponsor ha dato nuova visibilità al progetto, mentre il rafforzamento del legame tecnico con Ferrari ha permesso alla struttura di Hinwil di ritrovare competitività nel gruppo di centro classifica.

Il cambiamento più importante rispetto all’anno precedente è stato l’arrivo di Charles Leclerc al fianco di Marcus Ericsson. Il monegasco, al debutto in Formula 1 dopo il titolo in Formula 2, ha impressionato per velocità, maturità e capacità di sfruttare le occasioni, chiudendo tredicesimo nel Mondiale Piloti con 39 punti. Ericsson ha raccolto 9 punti e ha contribuito al risultato complessivo, ma il rendimento di Leclerc è stato il vero elemento distintivo della stagione.

Tra i momenti principali dell’anno ci sono il sesto posto di Leclerc nel Gran Premio dell’Azerbaigian, primo grande risultato della sua carriera in Formula 1, e la crescita costante della squadra nella seconda metà del campionato. La Sauber è passata dall’essere una presenza quasi fissa nelle ultime posizioni a una monoposto capace di entrare con una certa regolarità in Q2 e di lottare per la zona punti, soprattutto sui circuiti dove efficienza e trazione contavano in modo significativo.

La monoposto 2018, la C37, era spinta dalla power unit Ferrari 062 EVO, aggiornata rispetto alla specifica dell’anno precedente utilizzata nel 2017. Il progetto ha introdotto soluzioni aerodinamiche più raffinate, con un lavoro evidente su muso, bargeboard, sidepod e gestione dei flussi verso il fondo. La vettura non è partita subito al livello dei migliori team di centro gruppo, ma ha mostrato una buona capacità di sviluppo durante l’anno, anche grazie alla riorganizzazione tecnica culminata nell’arrivo di Simone Resta da Ferrari.

Analisi tecnica Sauber C37

Specifiche

• Chassis: carbon-composite monocoque
• Front suspension: Double wishbone, inboard spring and damper unit actuated by push-rods
• Rear suspension: double wishbone, inboard spring and damper elements actuated by pull-rods
• Brakes: 6 piston Brembo brake callipers, carbon-composite and discs and pads (Carbon Industries)
• Transmission: Ferrari 8-speed quick-shift carbon gearbox, longitudinally mounted, carbon-composite clutch
• Chassis electronics: MES
• ERS: Ferrari
• Steering wheel: Sauber F1 Team
• Tyres: Pirelli
• Wheels: OZ
• Length: 5,500 mm
• Width: 2,000 mm
• Height (without T Camera): 950 mm
• Track width, front: 1,650 mm
• Track width, rear: 1,550 mm
• Weight: 733kg (incl. driver, tank empty)

Specifiche motore Ferrari

• Configuration: V6 90°
• Displacement: 1,600 cc
• Bore: 80 mm
• Stroke: 53 mm
• Valves: 4 per cylinder
• Maximum revs: 15,000 rpm
• Turbo charging: single turbo
• Maximum fuel flow: 100 kg/h
• Maximum fuel capacity: 105 kg
• Injection: 500 bar – direct
• Units per driver: 3

ERS System

• Battery energy (per lap): 4 MJ
• MGU-K power: 120 kW
• MGU-K maximum revs: 50,000 rpm
• MGU-H maximum revs: 120,000 rpm

Debutto:

Gran Premio del Sud Africa 1993

Prima vittoria:

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2018	Sauber C37	Ferrari 062 EVO	48
2017	Sauber C36	Ferrari 061 2016	5
2016	Sauber C35	Ferrari 059/5	2
2015	Sauber C34	Ferrari 059/4	36
2013	Sauber C32	Ferrari 056	57
2012	Sauber C31	Ferrari 056	126
2011	Sauber C30	Ferrari 056	44
2005	Sauber C24	Petronas 05A	20
2004	Sauber C23	Petronas 04A	34
2003	Sauber C22	Petronas 03A	19
2002	Sauber C21	Petronas 02A	11
2001	Sauber C20	Ferrari 049	21
2000	Sauber C19	Petronas SPE 04A	6
1999	Sauber C18	Petronas SPE 03A	5

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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