Sono trascorse 12 stagioni dal 2014, anno in cui sono subentrate le power unit. Essendo giunti al termine di questa era regolamentare è arrivato il momento di tirare le somme e rendere merito alle regine di quest’epoca.
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La FIA introduce per il 2026 un sistema che offre opportunità aggiuntive di sviluppo e aggiornamento per i costruttori in ritardo, evitando nuovi domini tecnici come nel 2014. Scopri come funziona e perché non un classico bilanciamento delle prestazioni.
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Il quattro volte campione del mondo di F1, Sebastian Vettel, ha lanciato l'allarme sul nuovo regolamento 2026, sottolineando come possa replicarsi quanto visto nel 2014. Le sue parole
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La stagione 2026 si aprirà con tanti grandi cambiamenti. Non a caso la F1 ha accettato la proposta dei team di effettuare tre sessioni di test invernali prima di dare il via al campionato. La prima si disputerà a porte chiuse al termine del mese di gennaio.
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Ritiratosi dal mondo della Formula 1 al termine della stagione 2022, il quattro volte campione del mondo, Sebastian Vettel, in un’interessante intervista raccolta dal podcast ‘ORF Sport am Sonntag’ ha riportato alla luce un fatto avvenuto nel lontano 2014.
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In una recente intervista, Nikolas Tombazis ha illustrato come la FIA e i vertici della F1 eviteranno che nel 2026 ci siano squilibri di performance simili a quelli del 2014: i dettagli
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Franz Tost, come ultimo tema della sua lunga intervista rilasciata a F1 Insider, ha parlato del regolamento 2026 che debutterà in Formula 1 modificando radicalmente tutto, partendo dalle Power Unit: la sua opinione
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La Power Unit è l'elemento fondamentale per il nuovo regolamento tecnico di Formula 1, che entrerà in vigore nel 2026. Secondo un'indiscrezione, Ferrari e Red Bull sarebbero in difficoltà sullo sviluppo del motore: i dettagli.
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La fanbase della Formula 1 sta diventando sempre più tossica. Oggi si è però superato ogni limite. Su TikTok è infatti apparso un video che augura la morte a Lando Norris, come successo al compianto Jules Bianchi proprio a Suzuka nel 2014: i dettagli
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Domenica prossima, Lewis Hamilton farà il suo debutto ufficiale con Ferrari. In una recente intervista, ha parlato del suo inizio tardivo con il team, paragonandolo a quello di Vettel, suo predecessore, che nel 2014 arrivò a Maranello a novembre
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Il team principal dell'Aston Martin, Andy Cowell, ha parlato delle modifiche a cui assisteremo nel 2026 che secondo l'inglese non saranno così drammatiche
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La stagione 2024 è stata una delle più difficili per la Mercedes. La casa tedesca, capace di vincere otto titoli mondiali costruttori dal 2014 al 2021, non ha mai realmente compreso le normative tecniche subentrate nel 2022. Il team ha trascorso i primi d
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La Mercedes avrebbe molta fiducia nelle power unit che sta costruendo in ottica 2026, e fonti britanniche affermano che le sensazioni sono analoghe a quelle dell'era turbo ibrida. È il momento di ritornare alla gloria?
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