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Ferrari vs Mercedes, scelte opposte per la turbina: così si deciderà Shanghai
La Ferrari ha portato nel progetto una turbina più piccola rispetto ai rivali, che garantisce non solo una partenza veloce, ma anche una migliore gestione con la macchina carica.
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F1 2026, debutto da incubo: la FIA corre ai ripari dopo una gara
Il nuovo regolamento 2026 ha alle spalle una sola gara, ma è già sotto revisione: tra pressioni dei piloti, dubbi sulla sicurezza e gestione energetica, la FIA valuterà i primi cambiamenti dopo la Cina.
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Hamilton ottimista: «Mi sono divertito, ecco come possiamo ridurre il gap con Mercedes»
Lewis Hamilton chiude quarto a Melbourne e mostra ottimismo per il futuro della Ferrari. La SF-26 ha un buon passo e basi solide, ma servirà lavoro continuo sul motore e sulla gestione dell’energia
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«Siamo finiti a cinquanta secondi dal leader»: la diagnosi di Stella
Il Team Principal Andrea Stella analizza una gara difficile per McLaren: un problema nel giro di ricognizione e limiti nella gestione della power unit hanno segnato una domenica che richiede risposte rapide.
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«Il terzo posto era il meglio»: la verità di Leclerc in Australia
In una gara segnata da gestione, Charles Leclerc conquista il terzo posto a Melbourne, raccontando una domenica complessa tra difesa difficile, power unit al limite e uno start sorprendente.
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A me la F1 vegana non piace
Non tiro in ballo le solite motivazioni romantiche da nostalgico del rumore, dell'olezzo di benzina, dei regolamenti non ancora castranti. Stavolta dico che assistere a un serpentone di gestori dell'affidabilità e delle ricariche è frustante
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Hamilton avverte: «Il lift and coast sarà ancora più importate»
Lewis Hamilton ha sottolineato quanto la gestione del lift and coast sarà fondamentale in questa nuova generazione di vetture. Il modo di scaricare l'energia farà la differenza nel lungo termine anche secondo Piastri.
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La sostanziale differenza tra Boost e Overtake Mode
La parte di gestione dell’energia è quella più difficile da capire. Per prima cosa, Boost e Overtake Mode non sono la stessa cosa. I piloti in entrambi i casi vanno a richiedere più potenza alla power unit, ma in quantità e modalità diverse.
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Piastri difende la McLaren: «Nessuna cattiva intenzione. L'ho visto fare altrove»
Nonostante la McLaren sia riuscita nel 2025 a vincere sia il mondiale piloti che quello costruttori, la sua stagione ha mostrato un neo molto evidente nella gestione dei piloti.
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Pirelli, Isola in esclusiva: «Team divisi in gruppi. All'interno tutti molto vicini»
Grazie al tempo concessoci da Mario Isola, direttore motorsport Pirelli, abbiamo avuto modo di toccare tantissimi temi a pochi giorni dall'inizio del mondiale segnato dal cambio regolamentare. Tempo anche per una risposta ad Alonso: "Nessuno userà le auto 2025"
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Russell sorprende: «Red Bull ha il miglior sistema energia». Ma é davvero così?
George Russell vede una Red Bull già avanti nella gestione dell’energia dopo i test 2026, mentre il nuovo regolamento elettrico divide i piloti e promette sfide diverse da circuito a circuito.
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F1, allarme partenze: la FIA corre ai ripari dopo il «rischio disastro»
La F1 interviene sulle partenze 2026 dopo i timori emersi nei test: tra turbo difficili da gestire, rischi aerodinamici e disparità tra power unit, il sistema viene rivisto per evitare scenari potenzialmente pericolosi.
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L’Autodromo Nazionale di Monza assume: come partecipare alla selezione
L’Autodromo Nazionale Monza apre una selezione per 2 ingegneri gestionali. Contratto di apprendistato under 30, durata 30 mesi. Domande entro il 22 marzo 2026.
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