Oliver Bearman non ha disputato le qualifiche del Gran Premio d'Australia a causa di un problema al cambio, indi per cui la Federazione Internazionale ha dovuto valutare (in base ad una nota regola) la sua ammissione alla gara di domani: ecco la decisione
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Spesso ci chiediamo se una monoposto sia regolare o meno, se e quando i commissari effettuano le verifiche, e quali sono le parti controllate. La FIA ha pubblicato l’elenco di tutti i controlli effettuati prima, durante e dopo le sessioni: sono tantissimi
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La Ferrari è pronta a scendere in pista in Australia per il primo weekend della stagione: la SF25 sarà in grado di battere i propri avversari? Nel frattempo, emergono verità interessanti sulla vettura
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Il team principal dell'Aston Martin, Andy Cowell, ha parlato delle modifiche a cui assisteremo nel 2026 che secondo l'inglese non saranno così drammatiche
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L’Alpine è stata molto criticata lo scorso anno, quando all’improvviso ha preso la decisione di smettere di essere un team factory e rinunciare così alla motorizzazione Renault, puntando forte su quella Mercedes per il 2026, l’anno in cui subentrerà il nuovo regolamento tecnico che riguarderà in modo significativo proprio la power unit.
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Quando mancano meno di due settimane al primo GP della stagione la FIA ha modificato due articoli del regolamento sportivo 2025: tutti i dettagli
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In un'era di regole FIA sempre più rigide, il dito medio di Verstappen durante i test in Bahrain, fa parlare. Per lui nessuna sanzione in arrivo, ma la tensione tra piloti e Federazione sale ancora prima del via del Mondiale
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Il debutto di Enrico Cardile in Aston Martin resta un’incognita. Come riportato da AutoRacer, Ferrari non intende liberarlo subito, facendo slittare il suo ingresso a Silverstone. Una mossa strategica in vista del 2026.
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In queste prime giornate di test alcune squadre hanno portato configurazioni di ali posteriori e anteriori innovative e, talvolta, ballerine. C'è qualcun altro che cerca di sfruttare le zone grigie del regolamento?
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Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha portato alla luce un problema che lui stesso definisce ‘invisibile’ della Formula 1. La dichiarazione riportata da ‘GPBlog.com’ può risultare abbastanza criptica nel suo complesso.
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La FIA tramite un comunicato stampa ha reso noto che da quest'anno a Monaco sarà obbligatorio per regolamento eseguire almeno due soste ai box. La decisione è stata presa per movimentare il GP e non farlo sembrare sempre un trenino: tutti i dettagli
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A margine della presentazione della nuova SF-25, il direttore tecnico PU della Ferrari, Enrico Gualtieri, ha parlato del lavoro svolto dalla Scuderia sull'unità motrice della vettura, cresciuta, malgrado il blocco imposto dai regolamenti, e migliorata in diverse aree.
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Per il Mondiale 2025 di Formula 1, cambiano il sistema DRS, il peso delle vetture, e l’obbligo di test per giovani piloti. Sparisce il punto per il giro veloce e i test con vetture precedenti sono limitati.
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