La FIA ha svelato il nuovo ciclo tecnico per il 2026 che comprende vetture più piccole, aerodinamica attiva e DRS a ogni giro per tutti. Per migliorare i sorpassi ci sarà il recupero dell'energia.
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Sergio Perez e i due piloti Haas sono stati coinvolti in un brutto incidente nel primo giro del GP di Monaco. Tutti sono illesi, ma le vetture sono distrutte e così la pista. Ci sarà una lunga bandiera rossa.
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Lewis Hamilton ha proposto un'ipotesi per rendere più interessante il weekend del GP di Monaco poichè, con le recenti vetture, si forma sempre un "trenino" e i sorpassi sono impossibili.
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La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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Negli scorsi giorni, la Ferrari ha testato dei paraspruzzi, ovvero degli elementi progettati dalla FIA con l'intento di diminuire la quantità d'acqua sollevata dalle vetture in condizioni di pista bagnata. Questi sembrano alquanto inutili: il video.
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Alle 22:00 italiane di questa sera si correrà il sesto appuntamento della stagione 2024 di Formula 1. Andiamo ad analizzare la bontà dei ritmi messi in mostra dalla vetture durante a Sprint Race del sabato.
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Negli ultimi giorni sono uscite voci insistenti riguardo al possibile passaggio di Verstappen in Mercedes. L'olandese, però, ha affermato che gli interessa la performance, non i soldi, lanciando una "frecciatina" alle ultime vetture di Brackley.
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Il confronto tra le qualifiche odierne e quello dello scorso anno ci ha restituito un risultato davvero sbalorditivo considerando che l’evento del 2023 si era tenuto a fine settembre. In poco più di 6 mesi, le vetture hanno mostrato un progresso medio di oltre un secondo!
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Sulla livrea di ogni vettura di Formula 1 ci sono due lettere, racchiuse in un cerchio: la N e la E. Avere queste indicazioni è obbligatorio, ma sapete a cosa si riferiscono?
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Lo schieramento di partenza del GP d'Australia 2024 si comporrà di 19 vetture a causa dell'assenza della Wiliams di Logan Sargeant.
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Da qualche anno a questa parte, disponendo anche di vetture molto più veloci in curva rispetto al passato, la Formula1 si ritrova a dover fare i conti con un problema non di poco conto: i track-limits.
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Carlo Vanzini ha voluto lanciare una provocazione, chiedendo a chi interessi veramente la tecnologia dietro le vetture di Formula 1. Il tutto serve a dimostrare la sua teoria, ovvero che ormai ci si basa più sugli ingegneri che il pilota.
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All'Autodromo Enzo e Dino Ferrari sono scese in pista le vetture GT del team AKM Motorsport by Antonelli. Al volante di una di queste c'era il team principal Mercedes che, a causa di un problema al controllo di trazione, è andato a sbattere contro il muro
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