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Alpine, da Renault a Mercedes: ammissione d’inferiorità che cela una grande opportunità
L’Alpine ha confermato a novembre che a partire dalla stagione 2026 abbandonerà la power unit Renault, abbandonando lo status di costruttori e diventando così un team cliente a tutti gli effetti passando alla motorizzazione Mercedes. La scelta della casa francese è stata criticata da tutti, soprattutto dai dipendenti che faticano a trovare un filo logico in questa strana decisione.
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Perchè proprio la Williams? Sainz spiega meglio i motivi della sua scelta
Carlos Sainz ha parlato più nel dettaglio dei motivi che lo hanno spinto a scegliere la Williams per il 2025 e oltre. Più che la tecnica e la velocità, il pilota cercava un team unito, e Vowles era l'unico che gli aveva dato garanzie in merito.
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Ferrari, consegnato il telaio: ora la nuova 677 aspetta la power unit. I dettagli
Da quanto appreso dalle nostre fonti vicine alla Scuderia Ferrari, la crescita della vettura 2025 pare procedere senza intoppi. Al reparto "montaggio veicolo" è stata consegnata la scocca della 677, ora attesa della power unit, ancora non ultimata. I dettagli.
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General Motors punta la Formula 1: Power Unit americana per dominare entro il 2030
La General Motors si sta preparando a debuttare in Formula 1 e, come dichiarato in una nota giovedì scorso, il suo obiettivo è quello di realizzare una power unit completamente americana entro la fine del decennio: tutti i dettagli
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Williams, Sainz: «Fondamentale la giornata ad Abu Dhabi». Albon: «Lotteremo con due vetture»
Carlos Sainz ha avuto oggi l’opportunità di rilasciare le sue prime parole ufficiali con i colori della sua nuova squadra. Molto emozionato anche il compagno Alexander Albon, il quale ha salutato lo spagnolo in un modo molto particolare.
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Aston Martin - Cowell spiana la strada a Newey con una «macchina per salsicce»
L’Aston Martin si sta preparando ad accogliere Adrian Newey. L’ingegnere più titolato del paddock si unirà alla squadra il 1° marzo 2025 per lavorare principalmente alla vettura 2026. L’ex AD del Mercedes AMG High-Performance Powertrains, Andy Cowell...
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Bortoleto ha un vantaggio su Antonelli, Alonso: «Imparerà e si divertirà»
Il campionato 2025 di Formula 1 vedrà il coinvolgimento di 5 rookie. Tra loro l’italiano Andrea Kimi Antonelli sarà quello con maggiori opportunità di mettersi in mostra dal momento che si ritroverà a guidare per la Mercedes. Gli altri invece...
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Wolff sulla Power Unit 2026: «In questo momento non sappiamo dove siamo»
Toto Wolff ha recentemente parlato della power unit Mercedes 2026 dicendo che nonostante il lavoro stia procedendo, alcuni obiettivi non sono ancora stati raggiunti e il team non ha idea di dove si trovi adesso visti i pochi riferimenti disponibili
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Andretti: «Cadillac in F1? Impegno di 10 anni. Motore Ferrari scelta di cuore ma non solo»
Nel corso di una recente intervista esclusiva con Mario Andretti abbiamo affrontato diverse tematiche relative allo sbarco in F1 di Cadillac di cui lui sarà "Director of Board". Tra queste quella della PU Ferrari e dell'impegno preso da GM con il Circus iridato.
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Alonso insegue ancora il terzo titolo: «La F1 è per i sognatori, nel 2026 la mia unica chance»
Quando si pensa a Fernando Alonso vengono in mente tanti aggettivi, ma tra questi c’è sicuramente la caparbietà, la passione, il temperamento e la voglia di migliorarsi. L’ultimo titolo ottenuto dall’asturiano risale al 2006, ma a 43 anni, il pilota è ancora lontano dall’arrendersi.
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F1 2025, i numeri dei rookie scatenano polemiche: torna il leggendario 12 di Senna
I numeri scelti dai rookie 2025 scatenano il dibattito tra i fan. Le cifre, legate ai grandi nomi del passato, riaccendono la discussione sull'opportunità di ritirare i numeri storici in Formula 1: tutti i dettagli
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McLaren, Piastri ricorda il primo contratto di Formula 1: «Firmai in un parcheggio»
Oscar Piastri è tornato a parlare di quando nel 2021 si è trovato a firmare il suo primo contratto di Formula 1 con la McLaren in un parcheggio del Regno Unito: le sue parole
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UFFICIALE - Ferrari e Andretti/General Motors insieme dal 2026. I dettagli dell'accordo
Con una breve nota sul proprio sito, la Ferrari ha reso noto l'accordo pluriennale, probabilmente per il biennio 2026-2027, con il team Andretti/GM. Una partnership legata a parti meccaniche, legata all'ingresso effettivo del team in F1.
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