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Sauber cresce ma Hulkenberg avvisa: «Nel 2026 nuove opportunità, ma nessuna garanzia»
L’approdo di Audi garantisce investimenti, ma in Formula 1 tanti nomi altisonanti hanno drasticamente fallito, pensiamo alle difficoltà di Renault, a quelle nel recente passato di marchi come BMW o Toyota
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Il futuro della Formula 1 è con motori V8 ibridi. La conferma di Stefano Domenicali
Formula 1 più semplice, più sostenibile e più vicina ai desideri dei tifosi, con i V8 ibridi come ponte ideale tra passato e futuro. Si ai carburanti sostenibili, no all’idrogeno.
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Red Bull chiude definitivamente il capitolo Horner: via da tutte le cariche ufficiali
La Companies House, il registro ufficiale delle imprese del Regno Unito, ha ufficializzato oggi la rimozione di Christian Horner da tutte le cariche direttive nelle entità britanniche del gruppo Red Bull
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F1 2026, Vowles contro chi si lamenta: «Chiedetegli quanto ha guidato quelle auto»
Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Associazione piloti F1, Russell: «Non vogliamo combattere la FIA, ma ...»
Dal suo ingresso in GPDA, Russell ha visto i piloti diventare più compatti, come nel 2022, con i problemi di porpoising che hanno rappresentato un momento di unità contro la FIA
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Gasly stringe i denti in vista del 2026: «So per cosa dovremo lottare»
Il 2025 è una giostra per Gasly. Una giostra di quelle che non faresti mai dentro ad un Luna Park. Eppure, tra le mille difficoltà, Pierre ha trovato qualcosa per cui lottare, qualcosa che gli sta permettendo di guardare avanti.
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F1 2026, Albon: «Diverse dalla Formula E, ma servirà cervello per andare forte»
Il pilota Williams spiega perché l’intelligenza più della velocità pura farà la differenza nella nuova era tecnica
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GP Ungheria - Tabella ufficiale componenti Power Unit: incubo penalità
A questo punto della stagione la gestione strategica dei cambi di componenti oltre quelli consentiti e delle penalità è fondamentale. Lo hanno fatto in tanti in Belgio, in Ungheria è assolutamente da evitare
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Ferrari, Budapest sarà un altro test. Vasseur: «Siamo migliorati, grande lavoro a Maranello»
Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Ferrari, problemi con le temperature della power unit? Il retroscena
Nel corso delle qualifiche del GP del Belgio, ascoltando dei team radio tra Leclerc e il muretto Ferrari, siamo venuti a conoscenza di alcuni possibili problemi relativi alle temperature della power unit. Ecco i dettagli e le possibili conseguenze
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Ancora problemi per la Williams. Albon: «Dovremo cambiare Power Unit»
Alexander Albon arriva a Spa con voglia di riscatto, ma trova nuovi ostacoli sotto il cofano. Tra ritiri recenti e guasti alla power unit, il pilota Williams lotta per ritrovare punti in un weekend in salita.
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GP Belgio - Tabella ufficiale componenti Power Unit: ecco chi è a rischio penalità
Durante la stagione ogni team ha a disposizione un numero limitato di parti da poter utilizzare per le power unit, superato il quale incorre in penalità in griglia. La situazione attuale, e i piloti più a rischio
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Formula 1, boom di fan e sostegno alle nuove regole. E’ davvero così?
La F1 Commission si è riunita oggi per relazionare ai team lo stato di avanzamento sulle nuove regole e sui risultati commerciali della massima Formula. Emergono dati interessanti e alcuni aspetti incongruenti.
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