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Previsioni 2026: giù Red Bull, su Mercedes, McLaren e Aston Martin. Verstappen lo sa bene
La stagione 2026 sarà un anno di svolta per la Formula 1. Ci saranno tanti cambiamenti a cominciare dalla power unit e dall’aerodinamica attiva. Chi sarà però il team a godere del miglior pacchetto per affrontare, non solo la prossima stagione, ma anche la prossima era regolamentare?
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Ben Sulayem contro le power unit ibride: «Così non si può andare avanti»
Mohammed Ben Sulayem lancia una sfida al futuro della F1: secondo il presidente FIA, i motori ibridi attuali sono insostenibili e serve una svolta radicale. L’obiettivo? V8 più leggeri, costi ridotti e componenti standard per aprire a nuovi costruttori.
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Red Bull senza Honda: un salto nel buio con qualche ripensamento
Red Bull e Honda si separano dopo anni di successi in F1: dal 2026 il team di Milton Keynes costruirà la propria Power Unit, mentre Honda punta tutto su Aston Martin. Nessuna possibilità di ritorno, avverte il presidente HRC: “È troppo tardi”.
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Le nuove restrizioni CFD e galleria del vento: Mercedes penalizzata, opportunità Ferrari e Red Bull
La scala di restrizioni per i test aerodinamici è stata ricalcolata in corrispondenza del GP d’Austria. Vediamo quali sono i team che potranno usufruire del maggiore boost e quali i più penalizzati, per il resto della stagione e per il 2026.
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Dal cinema alla TV: Apple vuole i diritti F1 negli Stati Uniti
Dopo il grande successo di "F1: The Movie", Apple ha messo la Formula 1 al vertice delle sue priorità.
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La Formula 1 pensa al dodicesimo team e dimentica la crisi di pubblico: opportunità o distrazione?
La Cina è pronta a entrare in griglia. Ma mentre FIA e FOM inseguono nuovi mercati, l’audience televisiva continua a calare. Serve davvero un’altra squadra o è il momento di trovare vere soluzioni per riportare i tifosi davanti alla TV?
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Tsunoda smarrito a Silverstone, ma non è il momento di un'altra bocciatura
Yuki Tsunoda chiude ultimo a Silverstone e ammette di sentirsi "perso", ma cambiare ora sarebbe un errore, per il pilota e per la scuderia. Il secondo sedile Red Bull è ovviamente una trappola più che un'opportunità.
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Wheatley al Mirror: «Addio a Red Bull senza rimpianti, Audi opportunità irrinunciabile»
Jonathan Wheatley, dopo aver passato 18 anni in Red Bull, ha deciso di cambiare squadra abbracciando il nuovo progetto dell'Audi, prossima al debutto tra qualche mese. Intervistato dal Mirror si è poi raccontato tra passato, presente e futuro
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GP Gran Bretagna - Tabella ufficiale componenti Power Unit: metà griglia a rischio penalità
Affidabilità sotto pressione in Formula 1: dopo l’Austria, diversi piloti sono già al limite con le componenti della power unit. Penalità in vista per Lawson, Colapinto e non solo, Ferrari e Mercedes in allerta.
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Esclusiva - Ferrari, il quarto motore montato a Silverstone non sarà utilizzato in gara
Dopo aver montato la quarta power unit delle quattro permesse dalla FIA in occasione del GP di Gran Bretagna, la Ferrari ha deciso di non utilizzare tale unità in gara ma rispedirla a Maranello: i motivi della decisione.
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La Sauber ci crede: Silverstone per confermare la svolta
La Sauber arriva a Silverstone con fiducia dopo tre gare a punti e un buon passo in crescita. Riuscirà a confermarsi anche nel Regno Unito con gli ultimi aggiornamenti?
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UFFICIALE - Hamilton ed Antonelli puniti dalla FIA al GP d'Austria: i motivi
Nel corso delle Prove Libere 2 del Gran Premio d'Austria, Lewis Hamilton ed Andrea Kimi Antonelli sono stati protagonisti di episodi che la FIA ha giudicato irregolari: ecco le decisioni dei commissari di gara.
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GP Austria - Tabella ufficiale componenti Power Unit: Leclerc, Verstappen e Russell a rischio penaltà
Superato il primo terzo della stagione, dopo 10 Gran Premi (e due Sprint) su un calendario che ne prevede ben 24 (più altre 4 Sprint), i dati mostrano che le scuderie sono più o meno allineate, alcune hanno già scelto di andare in penalità
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