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La VCARB sta già pensando ai dettagli, Lindblad: «I meriti a Red Bull e Ford»
La prima sessione di test, generalmente è il momento peggiore dell’anno. Quello in cui i team di F1, messa l’auto in pista, si ritrovano ad affrontare tantissime problematiche, legate alla prototipazione di alcune parti e concetti. Soprattutto lato power unit, all’inizio di una nuova era regolamentare.
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L'Audi copia la Ferrari del... 2022: scopriamo le soluzioni della R26
La nuova Audi R26 sta mostrando idee interessanti e uno sviluppo costante, uniti purtroppo ad alcuni problemi di gioventù. Finendo sotto i riflettori, sono emerse soluzioni che richiamano concetti visti sulla Ferrari del... 2022. Scopriamole.
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Barcellona Day-1: McLaren fa la preziosa. Tempi e prime riflessioni sulla PU Ferrari
Il primo giorno di test è andato in archivio tra il freddo, esperimenti, problemi tecnici e le tre bandiere rosse causate da Colapinto, Bortoleto e Lawson. L'attività è stata caratterizzata da temperature ambiente comprese tra...
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Red Bull, la prima modifica alla RB22 nasconde un problema con la power unit
Era stata una delle prime domande che ci siamo posti quest’anno: dovendo montare la stessa power unit, chi tra Red Bull e VCARB avrebbe avuto ragione con il dimensionamento del sistema di raffreddamento? Oggi sono iniziate ad arrivare le risposte.
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Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 2: 50 Elettrico, 50 Termico
La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...
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Alpine si gioca tutto nel 2026: «Niente più scuse»
Alpine arriva al 2026 senza alibi: dopo aver sacrificato l’intera stagione 2025 e abbracciato le power unit Mercedes, il team di Briatore si presenta al reset regolamentare con ambizione, pressione e un nuovo spirito.
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Solamente Red Bull-VCARB e Honda per Domenicali. L'approccio errato della F1
In questi giorni abbiamo assistito alla presentazione delle monoposto da parte di sette team di Formula 1 con l’evento aggiuntivo del motorista Honda, pensato per svelare la power unit RA626H che andrà ad equipaggiare l'AMR-26 progettata da Newey.
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Audi tra i primi ai test di Barcellona. Ferrari attende il Day-2, McLaren last minute
Quest’anno, a causa dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico, a riguardare aerodinamica e power unit, la categoria ha deciso di anticipare i tempi. La prima sessione di test a porte chiuse verrà sostenuta dal 26 al 30 gennaio sul tracciato di Barcellona.
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Caos motori Mercedes, la Ferrari non molla: «Parliamo ancora con la FIA»
Enrico Gualtieri, responsabile della power unit della Scuderia Ferrari, non vuole chiudere la lotta contro la soluzione del motore Mercedes. La FIA lo ha ritenuto legale, ma la squadra chiederà spiegazioni.
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Ferrari SF26, la rivoluzione prende forma: telaio e power unit riscritti per il 2026
La SF‑26 segna l’inizio della rivoluzione tecnica 2026: Ferrari ripensa telaio e power unit con un approccio integrato, puntando su flessibilità, efficienza e una nuova filosofia progettuale.
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Ferrari SF-26, Vasseur lancia la sfida: «Team unito per l'inizio di una nuova era»
La SF-26 muove i suoi primi passi a Fiorano tra l'entusiasmo dei tifosi: vediamo insieme le parole del team principal, Fred Vasseur su questo nuovo e ambizioso progetto
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Le power unit 2026? Un «motorino» endotermico e un motore elettrico che frena
Intervenuto nel podcast "Terruzzi racconta", Mattia Binotto, storico ingegnere Ferrari ed oggi direttore tecnico Audi, ha analizzato in dettaglio la struttura, il comportamento e le difficoltà delle power unit di nuova generazione
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Caso power unit: Tombazis rassicura il paddock
Le tensioni sui motori scuotono il paddock alla vigilia della stagione: tra sospetti, riunioni decisive e dichiarazioni infuocate, la FIA tenta di riportare calma in un clima sempre più incandescente.
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