Purtroppo il dannoso fenomeno del ritorno aerodinamico che abbiamo osservato sulle vetture di Formula1 in queste prime quattro gare della stagione, non sta nuocendo in maniera marcata soltanto su...
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Il capo della divisione aerodinamica della Williams spiega l'origine e le modalità di funzionamento delle "strane" griglie sulle vetture di F1 durante i test
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Mercedes cerca risposte e per trovarle c’è bisogno di scendere a compromessi. Il comportamento della W13 è alquanto ballerino, e il ritorno aerodinamico è...
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Con l'introduzione delle nuove normative aerodinamiche, il maggior timore degli addetti della F1 era che una una singola scuderia potesse presentare una macchina nettamente più forte rispetto a tutte le altre in griglia. Non è stato così, ma....
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L'analisi del due volte campione del mondo sulle monoposto 2022 figlie del nuovo regolamento aerodinamico
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La squadra è stata molto reattiva, in un giorno ha disegnato, progettato, prodotto e portato in pista una nuova componente, ma è stato possibile perché...
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I regolamenti 2022 rappresentano un taglio netto rispetto al passato. Monoposto più pesanti, filosofia aerodinamica totalmente diversa e nuovi...
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Le prime immagini della Haas VF-22 vestita di una nuova livrea dopo l'addio allo sponsor Uralkali a causa della drammatica situazione in Ucraina.
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Pochi giorni fa vi avevamo messo al corrente dell'esistenza di un altro problema, oltre al ritorno aerodinamico, che stava creando qualche preoccupazione ai team di Formula1: il peso delle vetture.
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Dopo la spiegazione fornitaci da Leclerc sulle sensazioni vissute dai piloti al volante di vetture ‘’vittime’’ dell’effetto porpoising, andiamo a conoscere anche il pensiero di chi si ritrova invece dal lato dei...
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Se c’è una cosa per cui la prima sessione di test 2022 sarà ricordata è sicuramente per il fenomeno del ritorno aerodinamico. Un comportamento ondulatorio molto nocivo sia per le performance delle vetture, sia...
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Non solo rimbalzo aerodinamico. A togliere il sonno ai tecnici delle squadre ci sarebbero anche i problemi relativi al peso delle vetture
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Nonostante il rimbalzo aerodinamico stia causando molti grattacapi ai tecnici di F1, i team avrebbero comunque deciso di rifiutare l'aiuto della FIA per limitarne gli effetti nocivi
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