Nel corso degli ultimi anni abbiamo assistito a un progressivo aumento di peso delle monoposto di Formula1. Il passaggio dai motori aspirati agli ibridi nel 2014, l’introduzione dell’Halo a migliorare la sicurezza dei piloti in pista, fino all’utilizzo...
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Con i futuri cambiamenti delle power unit che la Formula 1 vuole implementare dal 2026, viene normale chiedere quale sarà il futuro del motore a combustione della classe regina del motorsport e quali altre modifiche aspettarci nei prossimi anni.
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Christian Horner racconta come sta andando lo sviluppo della Red Bull Powertrains, ossia la sezione motori della squadra di Milton Keynes. Il mercato ora è ridotto, ma in futuro si potrebbe espandere.
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Dopo la prima sessione di prove libere la scuderia Alpine ha comunicato che cambierà tutta la power unit sulla A523 del francese. Aggiornata la tabella delle parti usate da ciascun pilota fino a questo punto della stagione.
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La Formula 1 ha finalmente riacceso i motori. Le monoposto sono scese in pista lungo il tracciato azero di Baku per iniziare il primo weekend della stagione con il nuovo formato Sprint Race. Tutti gli elementi delle power unit sostituiti sulle varie ...
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Mancavano solo i dettagli e l’approvazione finale che è arrivata pochi minuti fa. Ci sono anche nuove importanti modifiche al regolamento tra cui il numero di parti delle power unit utilizzabili in una stagione. Ecco come cambia la F1…
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Una lunga pausa per dimenticare un inizio di stagione orribile. Una lunga pausa per lavorare sulla SF-23 e renderla competitiva. La Ferrari si avvicina al Gran Premio dell'Azerbaijan con in serbo diverse novità...
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I tecnici Mercedes hanno analizzato il motore andato in fumo della monoposto di Russell durante il GP d'Australia trovando così la causa scatenante del problema. Problema affidabilità anche per la stella a tre punte
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Al termine di una giornata di prove libere complicata dal meteo, dove la Ferrari ha mostrato alcuni segnali positivi, il racing director Laurent Mekies ha esposto quello che sarà l'approccio della Rossa al fine settimana e ha commentato, brevemente, la questione power unit.
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È un periodo di assestamento, quello che sta vivendo la struttura tecnica, e non solo, della Ferrari. Dopo i cambiamenti che abbiamo riportato gli scorsi giorni, ora a cambiare pelle è il reparto motori, nel quale Wolf Zimmermann è stato nominato capo progetto del motore 2026.
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A pochi giorni dal GP dell'Arabia Saudita sono terminate, in casa Ferrari, le indagini sulla rottura della power unit di Charles Leclerc nel corso del GP del Bahrain. Indagini che parlano di rottura delle centralina e non fanno ben sperare per il futuro.
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Ted Kravitz ha analizzato la situazione in casa Ferrari alla viglia della stagione 2023 di Formula 1. Le sue considerazioni
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Enrico Gualtieri, responsabile del reparto power unit di Ferrari ha dichiarato che il lavoro fatto durante l'inverno ha dato buoni riscontri sull'affidabilità al banco di prova
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