Ieri si è tenuto il sontuoso evento di presentazione Red Bull presso un grande stand nel porto di New York negli Stati Uniti. Scelta che ovviamente era strategica e funzionale all'annuncio dell'accordo con Ford…
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Proprio negli istanti in cui veniva mostrata al mondo la nuova Red Bull RB19 e annunciato l'accordo Red Bull-Ford, la Scuderia Ferrari ha fatto sentire al mondo il sound della power unit 2023, istallata per la prima volta in macchina ed accesa...
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Nelle ultime ore è trapelata la notizia di una sicura collaborazione tra Red Bull e Ford per i prossimi anni. Il colosso americano entrerà in Formula 1 come produttore di motori o solamente come sponsor presente sulla livrea, come Alfa Romeo?
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Gennaio sta finendo, l’inizio dei test è sempre più vicino e di indiscrezioni e speculazioni su quella che sarà la nuova stagione di Formula1 se ne leggono a bizzeffe. Essendo in Italia poi, le voci che circondano l’universo Ferrari non si contano neanche più.
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La stagione di Formula1 2026, che sarà caratterizzata dalla nuova era regolamentare riguardante le power unit, sta attirando a sé l’interesse di molti costruttori. Alle già tanto citate Audi e Porsche...
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Dando semplicemente seguito alle recenti indiscrezioni il titolone da prima pagina sarebbe fin troppo facile: “La nuova Ferrari 2023 già oltre un secondo più veloce della F1-75”. Ha senso questo trionfalismo?
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"Sarà il primo vero incontro in cui diremo ai team: 'questo è ciò che vogliamo introdurre nel 2026'. E inizieremo ad avere..."
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La stagione 2023 è ormai alle porte, e il lavoro dei team sulle nuove monoposto procede senza sosta. Tra le squadre che indubbiamente stanno lavorando per costruire un solido 2023 c'è la Ferrari…
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Le POWER UNIT 2026 rappresentano un tema più che mai attuale per la Ferrari, che si è dovuta "piegare" all'ingresso di Red Bull Powertrains come nuovo motorista. Eppure c'è qualcosa che non va…
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Le presentazioni delle vetture prenderanno il via a inizio febbrario, il campionato a inizio marzo. Nel frattempo, nelle basi di Ferrari, Mercedes e Red Bull si lavora intensamente...
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Il colosso americano General Motors insieme ad Andretti Racing proveranno ad entrare in F1 a partire dal 2026 producendo il telaio della monoposto, ma non hanno rivelato chi fornirà la power unit. Alcuni eventi fanno pensare al costruttore giapponese…
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Le scadenze esistono per un motivo. Ferrari avrebbe dovuto iscriversi al meeting con gli altri motoristi che discute l'introduzione delle PU 2026 entro il 15 dicembre, ma pare ci sia in atto una protesta per via dei favoritismi concessi alla Red Bull
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Ferrari era l’unico costruttore a non aver formalmente accettato tutte le condizioni del nuovo regolamento motori 2026. Il 15 dicembre l’ultimo braccio di ferro e il divieto di prendere parte alla riunione dell’Engine Advisor Committee, e la resa del team
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